2022年投產(chǎn) 這款電動車續(xù)航達1030公里

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日前，據(jù)外媒報道，電動汽車制造商和科技公司Mullen Technologies公布了公司授權的固態(tài)聚合物電池技術的獨立測試結果。結果表明，使用授權電池，電動汽車的最大續(xù)航里程可達1030公里，與現(xiàn)有鋰電池相比，將大大延長電動汽車的續(xù)航里程。

據(jù)悉，馬倫計劃在其SUV車型MX-05的150千瓦時電池組中采用這一技術。采用快充技術，車輛可在35分鐘左右充滿電。預計新車將于2022年投產(chǎn)。

通過與固態(tài)電池開發(fā)商北京領航博鰲集團有限公司合作，馬倫獲得電池技術許可，擁有北美BO360GN電芯的獨家使用權、銷售權和分裝權。此外，馬倫還可以在北美注冊改裝電池技術的專利。

之前的電池測試結果顯示，電池在-40℃到60℃之間不會退化。即使在極端的駕駛條件下，電池在超過10，000次充放電循環(huán)后的退化仍然不到2%。值得一提的是，這款固態(tài)電池組比一般的鋰電池組更輕，可以自然冷卻，減少額外的能耗。而且電池組不含可燃材料，非常安全環(huán)保。

編輯評論:

續(xù)航里程一直是很多新能源車企的痛點。此前，當代安普瑞斯科技有限公司表示，正在研發(fā)一種新技術，可以將電池與車輛底盤結合，使其續(xù)航里程超過800公里，并計劃在2030年前推出這項技術。此外，快速充電技術也是制約電動汽車發(fā)展的另一個問題。保時捷的800V快充技術可以在20分鐘內(nèi)為車輛充滿電。Mullen的授權電池技術一次性解決了以上兩個問題。一旦投產(chǎn)，將成為其他車企的有力競爭者。