突出本土化 天際汽車(chē)ME7 ADAS正在測(cè)試

天際ME5 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2條)

日前，我們從官方渠道獲悉，Skyline ME7目前正在接受AEB和FCW的驗(yàn)收。天際線(xiàn)汽車(chē)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官?gòu)埡Ａ敛┦勘硎?，天際線(xiàn)汽車(chē)希望打造本地化的ADAS功能，能夠滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者的駕駛習(xí)慣、中國(guó)的工作條件，并且實(shí)用。

“天空汽車(chē)ME7”

在AEB的測(cè)試部分，ME7采用了新版C-NCAP的測(cè)試規(guī)則和評(píng)分規(guī)則，在AEB進(jìn)行了前車(chē)靜止、前車(chē)緩慢、前車(chē)制動(dòng)三種工況下的17次測(cè)試。官方表示，如果車(chē)輛速度為40公里/小時(shí)，與前車(chē)速度差為40公里/小時(shí)，完全可以避免與車(chē)輛發(fā)生碰撞。如果時(shí)速或與前車(chē)速度差大于40km/h，事故傷害程度也可以大大降低。

“具有行人識(shí)別功能的AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)”

在AEB行人保護(hù)測(cè)試中，天車(chē)為行人過(guò)街設(shè)置了四個(gè)工作條件，即從近端接近車(chē)輛的成年人偏置25%，從近端接近車(chē)輛的成年人偏置50%，從遠(yuǎn)端接近車(chē)輛的成年人偏置25%，從遠(yuǎn)端接近車(chē)輛的成年人偏置75%。正式來(lái)說(shuō)，該系統(tǒng)可以識(shí)別身高超過(guò)80厘米的行人。當(dāng)車(chē)速小于25公里/小時(shí)時(shí)，該系統(tǒng)可以完全避免與高度超過(guò)80厘米的行人發(fā)生碰撞。

天際汽車(chē)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官?gòu)埡Ａ敛┦?/p>

此外，天空汽車(chē)ADAS開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)正在收集中國(guó)典型路況的數(shù)據(jù)；張海亮博士表示，ADAS的國(guó)產(chǎn)化非常重要，Skyline希望打造符合中國(guó)消費(fèi)者駕駛習(xí)慣、適合中國(guó)工作條件的實(shí)用ADAS功能。