寶馬高層稱電動(dòng)車成本永遠(yuǎn)比燃油車高

i Vision Dynamics 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

最近，克勞斯·弗雷德& # 246；，寶馬董事會(huì)成員，負(fù)責(zé)發(fā)展戰(zhàn)略；在接受外媒采訪時(shí)，巫妖表達(dá)了電動(dòng)汽車是公司“噩夢(mèng)”的觀點(diǎn)。他指出，電動(dòng)汽車的成本永遠(yuǎn)不會(huì)與內(nèi)燃機(jī)車的成本相等。

“圖為寶馬iNEXT概念純電動(dòng)車”

無(wú)論特斯拉電動(dòng)汽車的市場(chǎng)滲透率有多高，Klaus Fr & # 246Lich仍然堅(jiān)持燃油車是未來(lái)的主流。他說(shuō):“我認(rèn)為目前關(guān)于電動(dòng)汽車的討論有點(diǎn)不理智。在世界上許多國(guó)家，如俄羅斯和澳大利亞，它們對(duì)內(nèi)燃機(jī)車的需求將持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間?！闭劦诫姵爻杀?，他也表示，普遍認(rèn)為隨著量產(chǎn)，電池成本會(huì)大幅下降。不過(guò)他暗示，動(dòng)力電池涉及的貴金屬價(jià)格不僅會(huì)下降，還會(huì)變得更加昂貴。

當(dāng)提到2030年寶馬純電動(dòng)汽車產(chǎn)量將達(dá)到總產(chǎn)量的15%時(shí)，Klaus Fr & # 246巫妖說(shuō)這只是一個(gè)樂觀的估計(jì)。他還強(qiáng)調(diào)，其余85%的車型仍將配備內(nèi)燃機(jī)，其中混合動(dòng)力車型占15%，因此內(nèi)燃機(jī)仍是他的主要投資目標(biāo)。

“圖為寶馬i Vision Dynamics（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）概念純電動(dòng)車”

關(guān)于寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）純電動(dòng)版，Klaus Frölich并沒有確認(rèn)會(huì)在未來(lái)推出。他沒有談及歐洲以及美國(guó)，只是表示：“也許中國(guó)的消費(fèi)者對(duì)3系電動(dòng)版會(huì)有需求，但我也不確定?！彼€說(shuō)即將到來(lái)的i4將會(huì)填補(bǔ)這一空白。他將i4描述成“3系四門轎跑”，將提供PHEV版本。