量產(chǎn)仍需時(shí)間 特斯拉Semi首次路試成功

Semi 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

日前，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉Semi電動(dòng)卡車成功完成首次路試。這輛卡車的續(xù)航里程為804公里，最大載重量為36.2噸。第一條路試路線是從特斯拉的Gigafactory 1工廠交付到弗里蒙特工廠。據(jù)悉，特斯拉希望在2021年前向市場(chǎng)銷售Semi純電動(dòng)卡車。

“網(wǎng)友在國(guó)外社交媒體上拍攝的特斯拉Semi路試照片”

雖然特斯拉Semi還處于路試階段，但特斯拉CEO馬斯克已經(jīng)表現(xiàn)出樂觀的態(tài)度。他聲稱Semi卡車很可能會(huì)打破新聞發(fā)布會(huì)上發(fā)布的數(shù)據(jù)，這讓那些懷疑者和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手感到驚訝。另一方面，許多大公司都預(yù)訂了Semi卡車，包括沃爾瑪、DHL、Loblaw和JK Moving。這些公司的行動(dòng)和信任也大大增強(qiáng)了馬斯克的信心。

“網(wǎng)友拍攝的特斯拉Semi路試照片”

不過，外媒表示，業(yè)內(nèi)對(duì)特斯拉Semi的市場(chǎng)前景并不樂觀，因?yàn)閷?duì)于專注于純電動(dòng)乘用車的特斯拉來說，對(duì)電池容量的需求正在增加。如果不解決特斯拉Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的產(chǎn)能，工廠就沒有多余的產(chǎn)能來滿足特斯拉Semi的需求。

但特斯拉Semi的發(fā)布對(duì)于商業(yè)運(yùn)輸領(lǐng)域仍然是個(gè)驚喜，如果一切如特斯拉所講，這款車型將會(huì)對(duì)商業(yè)貨運(yùn)系統(tǒng)帶來革命性改變。目前已有合作伙伴宣稱他們了解到的特斯拉Semi和發(fā)布會(huì)時(shí)公布的參數(shù)是一樣的，但是仍有行業(yè)人士對(duì)該車的續(xù)航和性能等方面提出質(zhì)疑。