降空氣阻力 奧迪e-tron可選虛擬后視鏡

奧迪A5L 參考價(jià)：即將上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

奧迪在SUV車型上的成就有目共睹。隨著新能源時(shí)代的到來(lái)，其產(chǎn)品線將進(jìn)一步擴(kuò)大，年底上市的e-tron量產(chǎn)版就是其中之一。近日，有海外媒體報(bào)道稱，可以在量產(chǎn)車型上安裝虛擬后視鏡，以降低風(fēng)阻。

e-tron量產(chǎn)車型上選裝的虛擬后視鏡比傳統(tǒng)的物理后視鏡更窄。數(shù)據(jù)顯示，這樣可以使車身寬度減少15cm，寬度和面積的減少可以幫助車輛實(shí)現(xiàn)更好的空氣動(dòng)性能，車輛高速行駛時(shí)風(fēng)噪也會(huì)相應(yīng)降低。在結(jié)構(gòu)上，虛擬后視鏡通過(guò)攝像頭采集兩側(cè)的道路信息，然后通過(guò)車內(nèi)的液晶屏顯示出來(lái)。駕駛員可以根據(jù)自己的需要在高速公路、轉(zhuǎn)彎、停車三種不同的顯示模式之間切換。

除了選裝虛擬后視鏡，為了進(jìn)一步優(yōu)化車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能空，還將配備自適應(yīng)懸架系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到車速高于120km/h時(shí)，懸架會(huì)自動(dòng)下降2.5cm，同時(shí)車輛還會(huì)配備電動(dòng)格柵系統(tǒng)。當(dāng)傳動(dòng)部件或電池組需要冷卻時(shí)，電機(jī)會(huì)控制格柵自動(dòng)打開(kāi)。另外，當(dāng)電腦監(jiān)測(cè)到剎車系統(tǒng)溫度過(guò)高時(shí)，也會(huì)打開(kāi)相應(yīng)區(qū)域的格柵降溫。得益于這些設(shè)計(jì)，e-tron量產(chǎn)版的阻力系數(shù)Cd值控制在0.28。根據(jù)計(jì)劃，它將于今年年底首先在歐洲銷售，然后引入其他市場(chǎng)。

此前，一些車企也提出過(guò)類似的想法。但是，由于現(xiàn)行法律要求車輛有實(shí)體后視鏡，很難推進(jìn)。奧迪宣布的新車計(jì)劃能否順利實(shí)施，還需要時(shí)間驗(yàn)證。

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