綠馳與國外礦業(yè)公司合作打造高密度電池
據(jù)外媒報(bào)道,中國路馳汽車公司宣布與礦業(yè)科技公司Next-Battery建立合作關(guān)系,將完成第一臺(tái)高密度電池原型機(jī),這款電池未來也將用于路馳汽車的產(chǎn)品中。
該電池的研發(fā)計(jì)劃表明,通過增加鋰電池陰極金屬氧化物的指示體積和添加納米結(jié)構(gòu),將增強(qiáng)電池的能量密度,同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)更小的體積。據(jù)報(bào)道,納米結(jié)構(gòu)表面的陰極具有超多孔特性,可以加速鋰離子在電極中的傳輸速度。根據(jù)目前的實(shí)驗(yàn)結(jié)果來看,這種電池技術(shù)的能量密度可以超過特斯拉/松下兩次研發(fā)的21700,成本控制也差不多。
“綠馳轎跑車的概念車天王星,有望在未來量產(chǎn)時(shí)采用全新的名字。”
Venus是一款轎跑車概念車,預(yù)計(jì)將采用全新的名稱用于未來的大規(guī)模生產(chǎn)。
回顧此前報(bào)道,綠馳汽車已經(jīng)推出了兩款個(gè)性鮮明的概念車,分別為天王星和金星。其中,天王星搭載雙電機(jī)系統(tǒng),綜合最大功率520kW,峰值扭矩900N·m,0-100km加速時(shí)間為3.5秒,NEDC綜合工況續(xù)航里程500km。金星是在今年日內(nèi)瓦車展發(fā)布的四門四座轎跑車,其2.5秒即可“破百”、NEDC綜合工況下續(xù)航里程652km,它所搭載的四電機(jī)綜合最大功率可以達(dá)到740kW,峰值扭矩為1540N·m。此次與礦業(yè)技術(shù)公司Next-Battery合作的新型電池技術(shù)也將幫助其量產(chǎn)車實(shí)現(xiàn)更好的續(xù)航能力。
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