E周見|蔚來停建工廠/威馬C輪融資30億

卡羅拉 參考價：11.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(8171條)

天氣越來越暖和，春暖花開的日子就要到了。大家憋了一整個冬天的心開始泛起漣漪。不是，所有熟知用戶的整車廠商最近都上市了新車，比如一汽豐田卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）Twin Engine E+、全新比亞迪元EV360、北汽EC220等。，滿足小業(yè)主去走公路車的需求。此外，近期也是各大上市公司公布財報的日子。然而，中國造車明星蔚來汽車本周發(fā)布的財務報告顯示，2021年虧損96億元，并宣布其位于上海嘉定的工廠項目已經(jīng)停止。特斯拉也很艱難。近日，北美等地區(qū)加盟店的關(guān)閉和降價引發(fā)熱議。本周采取了一系列補救措施，比如宣布一周內(nèi)或1000英里內(nèi)可以退車，老車主可以半價購買自動駕駛...本周還有哪些熱點事件？讓我們來看看。

全文摘要

特斯拉一直牢牢占據(jù)著熱門話題榜，但最近的負面消息對其品牌形象產(chǎn)生了一定的影響。不過，特斯拉正在通過享受一周或1000英里內(nèi)的退車服務恢復品牌形象，老車主可以半價購買自動駕駛，特斯拉也在近期加速國產(chǎn)化。畢竟，沒有什么比接地氣的價格更容易贏得用戶。特斯拉在這里積極恢復形象，比亞迪、魏瑪、BAIC等國內(nèi)公司不斷發(fā)聲。2021年，中國新能源廠商不僅面臨補貼進一步下降，還有國外品牌的電動車產(chǎn)品投放市場搶占市場，這無疑是一場激烈碰撞的硬仗。但對消費者來說是好事。競爭越激烈，產(chǎn)品的質(zhì)量和服務就越好。