工信部：推動(dòng)公共交通領(lǐng)域全面電動(dòng)化

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3月16日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織召開(kāi)視頻會(huì)議，聽(tīng)取行業(yè)組織和企業(yè)代表對(duì)推進(jìn)公共領(lǐng)域車(chē)輛電氣化的意見(jiàn)和建議，深入研究不同領(lǐng)域、不同地區(qū)、不同車(chē)輛電氣化的目標(biāo)、方法和政策措施。

第一裝備工業(yè)事業(yè)部表示，推進(jìn)公共部門(mén)車(chē)輛電氣化是減少溫室氣體排放、促進(jìn)行業(yè)綠色發(fā)展的重要舉措。下一步將組織行業(yè)力量制定推進(jìn)公共部門(mén)車(chē)輛電氣化行動(dòng)方案，積極推動(dòng)公共交通、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送等車(chē)輛電氣化水平的提升。

參加視頻會(huì)議的單位和企業(yè)代表包括工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心、中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)工程研究院有限公司、北汽集團(tuán)、比亞迪汽車(chē)、當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司等。

相比之下，公共出行的電動(dòng)化推廣比私家車(chē)更直接，電動(dòng)公交車(chē)的節(jié)油減排效果比乘用車(chē)更明顯。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每輛公交車(chē)每天行駛里程約220-280公里，油耗約90-120升，相當(dāng)于30輛私家車(chē)的油耗和排放。此外，電動(dòng)車(chē)電機(jī)產(chǎn)生的噪音明顯低于燃油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)級(jí)變速使駕駛操作更加舒適簡(jiǎn)單。

網(wǎng)絡(luò)汽車(chē)也成為當(dāng)前公共交通的重要組成部分。自2021年以來(lái)，北京、深圳、大連、鄭州等地相繼出臺(tái)相關(guān)政策，強(qiáng)制或鼓勵(lì)網(wǎng)絡(luò)車(chē)輛完全由新能源汽車(chē)替代。