開發(fā)電動飛行器 比亞迪推新鋰離子電池

唐L 參考價：即將上市

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

近日，比亞迪與空中國創(chuàng)新中心合作，雙方將致力于開發(fā)航空空航天應(yīng)用的新型電池解決方案。

據(jù)估計，到2021年，中國將負責(zé)全球近70%的電動汽車電池生產(chǎn)，這也是ACIC選擇在中國深圳建設(shè)新電池實驗室的原因。實驗室于2021年8月開放。利用整個中國乃至整個亞洲的R&D生態(tài)系統(tǒng)，ACIC開始對動力電池進行各種測試和應(yīng)用，包括很多電氣和電氣系統(tǒng)。

雖然動力電池的研究工作已經(jīng)開展了幾十年，但目前動力電池的市場潛力仍然很大，包括新型電池材料和化學(xué)材料配比的研發(fā)。ACIC電池實驗室不僅在進行安全性和耐用性測試，還在探索新的解決方案，以應(yīng)對長期存在的電池挑戰(zhàn)。

目前，動力鋰離子電池的熱失控是導(dǎo)致電池過熱甚至電池起火的主要原因。雖然人們認為鋰離子電池充電效率高，但熱失控帶來的安全隱患極大地限制了鋰離子電池在電子飛機領(lǐng)域的應(yīng)用。為了保證電池安全，迫切需要開發(fā)新的電池解決方案。ACIC和比亞迪等深圳合作伙伴開始進行深入研究，希望為電子飛機制造安全性能更高的鋰離子電池。

據(jù)悉，ACIC電池實驗室將專注于測試中國市場的新款電芯及電池技術(shù)，從而縮短產(chǎn)品上市所需時間。未來空中移動出行及混合動力版本飛行器的發(fā)展，都將寄希望于安全、高性能的電池技術(shù)研發(fā)進展。