只聊情懷 德國(guó)實(shí)拍全新奧迪A4 Avant

奔馳C級(jí) 參考價(jià)：33.48萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2011條)

在歐洲，人們買車時(shí)，通?？梢远嗷ㄒ稽c(diǎn)錢，將轎跑版升級(jí)為旅行版，從而獲得更大的后備箱空空間，這叫實(shí)用主義。在中國(guó)，人們往往需要花近10萬(wàn)甚至10多萬(wàn)元購(gòu)買一些車型的旅行版，才能獲得與眾不同的氣質(zhì)，這就是所謂的情懷。熟悉奧迪的朋友可能知道，奧迪的性能專家RS4和RS6在這一代只提供Avant車型，可見(jiàn)奧迪自己對(duì)旅行版的熱愛(ài)。但深諳中國(guó)汽車市場(chǎng)規(guī)律的一汽奧迪，一直只推出了底盤凸起的A4 Allroad和A6 Allroad，并沒(méi)有更多的原廠Avant車型。我們也相信，這條法律也可能適用于新一代的A4。最近我們?cè)诘聡?guó)的兼職編輯居然拍到了剛到店的全新A4 Avant。對(duì)于這樣一款可能不會(huì)推出的車型，我們不談性價(jià)比，只談感受。

奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）旅行版開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)豪華品牌中型旅行車的先河，緊隨其后的是寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）旅行版和沃爾沃V60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），而旅行車大師奧迪一直只愿意享受跨界旅行車細(xì)分市場(chǎng)。顯然，Avant會(huì)比Allroad的價(jià)格更平易近人。顯然，并不是所有人都需要Allroad的加高底盤，全新A4 Avant這款兼具動(dòng)感、科技和實(shí)用功能的旅行車，似乎更能滿足一些人的旅行車情懷。也許對(duì)于奧迪來(lái)說(shuō)，是時(shí)候引入Avant了。