功率密度將增8倍 麥格納研發(fā)新驅動電機

幾天前，零部件公司麥格納宣布正與包括美國能源部在內的三家合作伙伴合作，為下一代純電動汽車開發(fā)驅動電機。據(jù)了解，新型驅動電機的研發(fā)目標是將功率密度提高到目前普通電機的8倍，成本將降低50%。

麥格納目前正在與美國能源部、伊利諾伊理工學院和威斯康星大學麥迪遜分校合作，為下一代純電動汽車開發(fā)驅動電機，新的驅動電機為非永磁電機。本項目的目標是將新型驅動電機的功率密度提高到目前普通電機的8倍，成本僅為目前電機產品的一半。

功率密度提高8倍，意味著在相同的峰值功率下，與目前常見的驅動電機相比，體積可能相差8倍，就像4升飲用水和500毫升瓶裝水的體積差一樣。成本的變化主要由電機的類型決定。由于采用了非永磁電機，將節(jié)省永磁材料的成本，這往往占驅動電機成本的50%左右。

此外，該項目的研發(fā)范圍包括開發(fā)和使用創(chuàng)新材料、新的冷卻技術和繞組技術，以及電機控制技術和其它相關技術的優(yōu)化。據(jù)官方稱，新型驅動電機技術將在2021年推出。