第2款車2022年推出 理想汽車無漲價(jià)計(jì)劃

北京BJ40新能源 參考價(jià)：22.48萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

幾天前，在LI召開的第三季度財(cái)報(bào)電話會議上，LI預(yù)測供應(yīng)鏈問題至少會持續(xù)到2022年第一季度，未來還會出現(xiàn)零部件短缺的情況。LI正在積極與博世溝通解決供應(yīng)問題。面對動力電池成本上漲，LI沒有漲價(jià)計(jì)劃。此外，基于X平臺的理想第二款車將于2022年第二季度發(fā)布，2022年第三季度開始交付。

目前LI中的交付仍然受到供應(yīng)鏈問題的影響，無法達(dá)到月交付14000臺。此前，由于毫米波雷達(dá)的不足，推出“先送車，再補(bǔ)雷達(dá)”的投放方案較為理想。目前，毫米波雷達(dá)的供應(yīng)問題已經(jīng)解決，但電潛泵的供應(yīng)問題依然存在。

會議期間，李翔表示將繼續(xù)加大R&D投資力度，推動增程式電動汽車與純電動汽車并行發(fā)展，推動智能座艙、智能駕駛技術(shù)快速進(jìn)步。同時(shí)，通過北京制造基地的建設(shè)，進(jìn)一步增加產(chǎn)能，銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)大。

據(jù)悉，理想北京制造基地將于2023年投入運(yùn)營，屆時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)年產(chǎn)能將達(dá)到50萬輛，安排兩班工作制，將能實(shí)現(xiàn)70萬輛產(chǎn)能。