推轉子油電車 馬自達2030年實現(xiàn)電氣化

馬自達2 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

近日，據(jù)外媒報道，馬自達宣布未來將使用小型大功率轉子發(fā)動機作為其插電式混合動力汽車的發(fā)動機，以滿足駕駛樂趣，減少排放。此外，馬自達還宣布，其首款純電動車型將于2021年亮相，到2030年所有車型都將實現(xiàn)電氣化。

“圖為2014款馬自達2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） EV旋轉式增程器””

當其他汽車制造商使用活塞式發(fā)動機時，馬自達以使用轉子發(fā)動機而聞名。轉子發(fā)動機因其體積小、功率大、結構優(yōu)雅簡單而受到很多人的喜愛。但是由于環(huán)保性差，燃油經(jīng)濟性差，這款發(fā)動機后期的發(fā)展并不理想。這一次，將其與電結合，可能是改變其未來命運的重要決定。

“圖為馬自達轉子發(fā)動機”

據(jù)了解，到2030年馬自達旗下95%車型為插電式混合動力車，而另外5%車型則會是純電動車，馬自達官方表示，它們非常相信自己的轉子發(fā)動機插電式混合動力車型，它將會比市面上的油電車型更安靜，性能也會更好，關于馬自達轉子發(fā)動機插電車型的更多消息我們會持續(xù)進行關注。