2019款比亞迪宋pro是濕式雙離合嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪宋pro是濕式雙離合。比亞迪宋Pro燃油版全系標配的是1.5T高效率發(fā)動機，代號為BYD476ZQB，濕式變速箱將離合器布局在油腔內(nèi)通過變速箱油潤滑和流動散熱。

　　比亞迪宋Pro作為宋的升級版車型在上海國際車展亮相，定位緊湊型SUV，新車車長4650mm，軸距2712mm，標配胎壓顯示、全景天窗、前排無鑰匙進入、8寸液晶儀表盤、8寸/10.1寸中控屏、LED自動大燈、貫穿龍爪式后尾燈、自動感應式氛圍燈、自動空調(diào)、PM2.5過濾等裝置。新車采用前驅(qū)6擋是濕式雙離合DCT變速箱，搭載1.5升渦輪增壓160馬力發(fā)動機，峰值扭矩245牛米，油箱容積63升，使用92號油、前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，提供經(jīng)濟、運動、舒適3種駕駛模式。在口碑頻道看到，33名車主登記的平均油耗是8.7L/100km。

　　干式雙離合與濕式雙離合的區(qū)別在于兩者不同的離合器片工作環(huán)境。濕式雙離合器片，是指離合器片浸泡在變速箱油液里，而干式雙離合的離合器片直接與發(fā)動機飛輪接觸。從技術成熟度與可靠性上論，濕式雙離合由于離合器片工作在液壓油中，油液起到了一定的散熱效果，所以使用起來更為穩(wěn)定。干式雙離合因為散熱不好，在擁堵的市區(qū)容易出現(xiàn)離合器片高溫甚至是燒蝕的風險。在這一層上來說，濕式雙離合變速箱技術成熟度要高。同時，濕式雙離合結(jié)構(gòu)復雜，制造成本高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）