北京現(xiàn)代途勝掛2擋有頓挫感是怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】北京現(xiàn)代途勝掛2擋有頓挫感的原因：變速箱控制單元內(nèi)有故障；變速箱油存量不足；變速箱油臟污。途勝車身的長寬高分別為4475mm、1850mm、1660mm，軸距是2670mm。

　　一輛行駛里程約12萬km的2009年北京現(xiàn)代途勝2.0運動型多功能車。用戶反映：該車發(fā)動機故障燈亮，變速器換擋沖擊嚴重。 檢查分析：維修人員檢測發(fā)動機控制單元，發(fā)現(xiàn)沒有任何故障碼，斷電復位后試車，故障不再出現(xiàn)，于是交車。第2天用戶反映故障重現(xiàn)。車輛進廠后，維修人員根據(jù)故障燈的控制原理，分析認為有可能是變速器控制單元內(nèi)有故障。檢測變速器控制單元，發(fā)現(xiàn)故障碼P0885—變速器繼電器工作異常。查看變速器控制單元的數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)，電源電壓在異常波動，用手指敲擊繼電器時發(fā)現(xiàn)電壓為0V，此時繼電器不再吸合了，車輛換擋沖擊重現(xiàn)出現(xiàn)。

　　故障排除：更換繼電器，故障排除。

　　通過反復刻意停車、加速、松開加速踏板，果然沒過多久，幾個關鍵數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常。在一次急加速后，加速踏板已經(jīng)釋放，車輛處于滑行階段，但數(shù)據(jù)流中的節(jié)氣門位置開度一直顯示為34°不動，節(jié)氣門位置傳感器電壓為17V，氧傳感器壓在0.6~0.8V之間緩慢跳動。最后在車輛幾乎停穩(wěn)不動的時候， 節(jié)氣門開度為23.9°， 給ECM的信號電壓為1.3V， 幾乎達到了全開的1/3。此時噴油器脈寬為15ms，不正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）