青島中升杰豪捷豹路虎 捷豹XEL最高優(yōu)惠7.98萬元 最新報(bào)價(jià)

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春運(yùn)動(dòng)版 29.98萬 ↓5.48萬 24.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S進(jìn)取運(yùn)動(dòng)版 32.68萬 ↓5.68萬 27.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 250PS S進(jìn)取優(yōu)雅版 32.68萬 ↓5.68萬 27.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 250PS 曜黑運(yùn)動(dòng)版 33.68萬 ↓5.68萬 28.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 250PS R-DYNAMIC SE科技運(yùn)動(dòng)版 34.98萬 ↓5.68萬 29.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 250PS R-DYNAMIC HSE豪華運(yùn)動(dòng)版 38.08萬 ↓5.68萬 32.40萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春運(yùn)動(dòng)版 28.98萬 ↓5.98萬 23.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0T 200PS S進(jìn)取優(yōu)雅版 31.98萬 ↓7.98萬 24.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S進(jìn)取運(yùn)動(dòng)版 31.98萬 ↓7.98萬 24.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0T 200PS 特工珍藏版 33.89萬 - 33.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0T 250PS SE科技優(yōu)雅版 34.76萬 - 34.76萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0T 250PS R-DYNAMIC HSE豪華運(yùn)動(dòng)版 38.06萬 - 38.06萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0T 200PS 精英版 28.18萬 - 28.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0T 200PS 豪華版 31.18萬 - 31.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0T 200PS 尊享版 33.78萬 - 33.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0T 250PS 尊享版 36.28萬 - 36.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0T 250PS 奢華版 41.48萬 - 41.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0T 200PS 精英版 28.88萬 - 28.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0T 200PS 豪華版 31.98萬 - 31.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0T 200PS LOVE摯愛版 33.28萬 - 33.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0T 200PS 尊享版 34.68萬 - 34.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0T 200PS 首發(fā)限量版 35.68萬 - 35.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0T 250PS 尊享版 37.18萬 - 37.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0T 250PS 奢華版 42.58萬 - 42.58萬 獲取底價(jià) 分期購車

　　捷豹XEL前臉設(shè)計(jì)看起來十分精致，中網(wǎng)采用蜂窩網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，加上鍍鉻飾條，為整車提升了一定的檔次。

　　該車長寬高4778/1850/1429mm，軸距2935mm，車側(cè)采用了修長的線條，通過順滑的線條運(yùn)用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。

　　捷豹XEL內(nèi)飾呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用銀色飾條進(jìn)行修飾，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　捷豹XEL配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250馬力，峰值扭矩365?！っ?。

捷豹XEL在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@斑斑駁駁0074說道：“動(dòng)力方面捷豹更加突出，正常模式，提速很快，動(dòng)力滿滿。推背感也很明顯，后驅(qū)跟前驅(qū)比起來還是有些不同的?！?/p>

網(wǎng)友@jasson.du說道：“市區(qū)路段綜合在10～14個(gè)之間，高速開啟巡航的情況下可以下探到7個(gè)以內(nèi)，對于1噸7的車來說還算能接受，要知道這車比同級別的車要重100～200公斤，對，你沒聽錯(cuò)，是公斤！”

網(wǎng)友@fdgdgdg說道：“舒適性這方面的話，一般調(diào)教都比較硬，有的車型開長途會(huì)覺得累，但是一個(gè)人開過一些長途幾百公里下來，人也不會(huì)覺得非常累，車內(nèi)的靜謐感不錯(cuò)，還有座椅的包裹性很好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）