冬季發(fā)動汽車注意事項

冬季，我國大部分地區(qū)氣溫低、寒冷季節(jié)長，給機械和車輛的使用帶來諸多不便。以下是冬季使用發(fā)動機時應(yīng)注意的一些問題。加注防凍液問題如果發(fā)動機能夠順利啟動，最好使用防凍液作為冷卻液。雖然這要多花一點錢，但省去了很多麻煩和發(fā)動機凍結(jié)的危險。選用的防凍液質(zhì)量必須合格，特別是防凍液的pH值和穩(wěn)定性要符合要求，否則會腐蝕水道和水封，造成漏水等故障。此外，選用的防凍液的冰點應(yīng)比該地區(qū)最低溫度低5℃左右，應(yīng)經(jīng)常用防凍液監(jiān)測冰點，防止發(fā)動機結(jié)冰。

需要注意的是，如果發(fā)現(xiàn)油中有乳白色的凝結(jié)物，說明防凍液已經(jīng)泄漏到油中，因為一般防凍液都是以乙二醇和軟化水為主要原料配制而成。一旦這種防凍液泄漏到油中，其中的乙二醇會與油發(fā)生化學反應(yīng)，產(chǎn)生乳白色的凝結(jié)物。這與水滲入油中后油變成乳白色的事實不同。因為很少見，希望引起大家的注意。

用油問題用油包括選用潤滑油和燃油。對于潤滑油的質(zhì)量等級，一般按照發(fā)動機說明書的要求進行選用，如果暫時沒有，可用高一等級的潤滑油代替，但決不能用低于本機使用標準的潤滑油代替，否則，會因為潤滑油等級太低而造成機械事故。發(fā)動機在使用的過程中要確保機油壓力正常。冬季柴油機要選用揮發(fā)性強的低牌號柴油，一般來講，所選用柴油的標號應(yīng)低于所在環(huán)境溫度5~10℃。

軟化水的加入和排出如果發(fā)動機難以啟動，應(yīng)加入熱水，必要時應(yīng)使用低溫啟動液。如果在啟動前加入冷水，在加水過程中或啟動前，很容易在散熱器等處結(jié)冰，導致冷卻水無法循環(huán)，甚至使散熱器開裂。加入熱水。一是防止上述凍結(jié)現(xiàn)象；二是可以提高發(fā)動機的溫度，有利于啟動。當然，如果溫度不是很低，可以用冷水啟動，也可以加冷水，但必須是軟化水。由于發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中加入了未經(jīng)軟化處理的硬水，在加熱過程中容易在冷卻系統(tǒng)水道周圍沉積水垢。頻繁添加和排放硬水會迅速沉積水垢，很快會降低發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的冷卻效果，甚至堵塞循環(huán)水通道，導致發(fā)動機溫度過高或出現(xiàn)“鍋爐沸騰、回水”等現(xiàn)象。

加入和排出軟化水時應(yīng)注意以下問題。1.不要頻繁使用低溫啟動液。由于低溫啟動液容易產(chǎn)生爆燃和爆震，對發(fā)動機有害，頻繁使用會縮短發(fā)動機的使用壽命。2.加入冷軟化水之前不要開始。在冬季，個別操作人員為了方便啟動或因為水源較遠，先啟動后加入軟化水是非常錯誤的。發(fā)動機干起動后，由于機體內(nèi)沒有冷卻液，發(fā)動機各部分溫度迅速升高，尤其是燃燒室周圍的缸蓋和水套溫度特別高，因此在加入冷軟化水時，缸蓋和水套會因突然冷卻而開裂。3.機器正常工作時，發(fā)動機溫度應(yīng)保持在50℃以上。否則，由于潤滑油粘度較高，發(fā)動機的轉(zhuǎn)動阻力會增大，摩擦副的油膜難以形成，燃油霧化不良會沖刷潤滑油膜，導致發(fā)動機磨損增加，運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，油耗增加。4.停止機器后，不要立即關(guān)閉水。由于發(fā)動機停機后溫度還是比較高的，如果立即關(guān)閉發(fā)動機，放水，由于突然放水，氣缸體和氣缸蓋與水接觸的水套表面溫度會急劇下降，由于內(nèi)外溫差大，會造成氣缸體和氣缸蓋開裂。因此，您應(yīng)該先怠速運行幾分鐘，然后在水溫降至40~50℃時排水，然后在完全排水后關(guān)閉發(fā)動機，否則水泵和其他部件內(nèi)部可能會殘留一些水分，這可能會導致水泵和其他部件凍結(jié)和破裂，水封撕裂和泄漏。

5.排水時打開散熱器蓋。如果排水時不打開散熱器蓋，部分冷卻水會流出。但由于散熱器蓋的密封作用，隨著散熱器中水的減少，會產(chǎn)生一定的真空度，使水流變慢或切斷水流，造成排水不盡而造成零件凍壞。