廣州黃埔區(qū) 起亞K5凱酷最大優(yōu)惠3.3萬(wàn) 現(xiàn)車(chē)充足

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃埔區(qū)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】根據(jù)黃埔區(qū)多家起亞經(jīng)銷(xiāo)商最新報(bào)價(jià)，起亞K5凱酷（詢底價(jià)|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠3.3萬(wàn)元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

?廣州浩瀚名車(chē)本省

電話：4001616432

車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 270T CVVD 時(shí)尚版 16.18萬(wàn) ↓2.20萬(wàn) 13.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 270T CVVD 煥新版 17.78萬(wàn) ↓2.20萬(wàn) 15.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 380T GT-Line 煥新版 19.58萬(wàn) ↓2.20萬(wàn) 17.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 380T GT-Line 旗艦版 20.58萬(wàn) ↓2.20萬(wàn) 18.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 270T CVVD 時(shí)尚版 16.18萬(wàn) ↓3.30萬(wàn) 12.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 270T CVVD 豪華版 17.18萬(wàn) ↓3.30萬(wàn) 13.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 270T CVVD 豪華科技版 17.78萬(wàn) ↓3.30萬(wàn) 14.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 380T GT-Line 尊貴版 18.98萬(wàn) ↓3.30萬(wàn) 15.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 380T GT-Line 尊貴科技版 19.58萬(wàn) ↓3.30萬(wàn) 16.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 380T GT-Line 旗艦版 20.58萬(wàn) ↓3.30萬(wàn) 17.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)

　　起亞K5凱酷車(chē)頭給人一種十分炫酷的感覺(jué)，搭配虎嘯式格柵，看起來(lái)具有運(yùn)動(dòng)氣息。

　　這款車(chē)長(zhǎng)寬高4980/1860/1445mm，軸距2900mm，車(chē)側(cè)采用流暢的線條，整體輪廓富有靈動(dòng)的感覺(jué)，符合其自身的定位。

　　起亞K5凱酷內(nèi)飾看上去頗具年輕的感覺(jué)，整體設(shè)計(jì)很耐看。此外，該車(chē)時(shí)尚的內(nèi)飾還飾以銀色飾條，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　起亞K5凱酷配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力，峰值扭矩253?！っ祝ば挪烤C合油耗5.6L/100km。

起亞K5凱酷在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@PC12902822說(shuō)道：“2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，放在這款車(chē)上能迸發(fā)出強(qiáng)勁的動(dòng)力，啟動(dòng)迅速不頓挫，高速上行駛輕便暢快，超車(chē)輕輕松松?！?/p>

網(wǎng)友@equalmore說(shuō)道：“城市道路行車(chē)中走走停停，這個(gè)費(fèi)時(shí)間也費(fèi)油這個(gè)車(chē)，感覺(jué)不是太明顯，還好，鄉(xiāng)村道路我也走了兩百多公里，感覺(jué)也還好比高速油耗要高兩個(gè)點(diǎn)左右，也還行。高速最省油，這個(gè)是我跑高速的照片，感覺(jué)挺好的。給力！高速路行駛：高速公路上行駛特別省油，確實(shí)很省油。開(kāi)空調(diào)油耗：夏天開(kāi)空調(diào)，也很省油，沒(méi)有太大的變化。”

網(wǎng)友@mingtingxi12說(shuō)道：“這套座椅對(duì)我腰傷過(guò)的，我需要墊個(gè)東西，不然坐久不太舒服。過(guò)減速帶略微硬了點(diǎn)，總體來(lái)說(shuō)還行，路面比較崎嶇噪音就挺大，平時(shí)開(kāi)車(chē)內(nèi)隔音效果很不錯(cuò)，有對(duì)比了雅閣，確實(shí)靜很多。過(guò)濾裝置感覺(jué)有點(diǎn)雞肋，過(guò)濾完好像沒(méi)啥區(qū)別，還有空調(diào)控制面板其實(shí)觸控不是很方便，還是實(shí)體按鍵比較好，開(kāi)車(chē)時(shí)得瞄一眼才按得準(zhǔn)，這樣不太好。自己買(mǎi)了個(gè)電動(dòng)腰靠，還不錯(cuò)邊開(kāi)邊按摩”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）