比亞迪F3車(chē)底盤(pán)響什么原因

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】比亞迪F3車(chē)底盤(pán)響的原因：1、平衡桿膠套腐蝕或老化；2、剎車(chē)片損壞；3、懸掛和減震器之間的連接部分發(fā)生故障；4、車(chē)輪軸承異響；5減震彈簧變形；6、減震壓力軸承老化或磨損。

　　1、建議前往 維修廠檢修，具體找出異響部位，對(duì)“癥”維修。

　　2、汽車(chē)底盤(pán)一般情況下的“異響”應(yīng)稱(chēng)為懸架系統(tǒng)異響，大多來(lái)自：A、底盤(pán)各連接部件松曠、因時(shí)間長(zhǎng)而脫落或松緊度過(guò)大（松）、間隙過(guò)大等 原因可造成異響。 B、各連接球（接）頭松動(dòng)、平衡桿（套）變形或緩沖膠（塊）老化、脫落等。 C、輪胎氣壓的不正常（過(guò)高或是過(guò)低）、動(dòng)平衡等有可能會(huì)影響到“異響”、操控性能或來(lái)自本身的胎噪聲響。 D、來(lái)自減震器的“聲音”，一般情況減震器本身異響的情況很少，只有當(dāng)減振器功能失效、條件惡化、內(nèi)部零件脫落松動(dòng)、減振器吊環(huán)膠套松動(dòng)、內(nèi)部缺油（液壓筒式）或滲油的情況下可引起異響。但減振器活塞在上下運(yùn)動(dòng)時(shí)油液產(chǎn)生的“絲絲”聲不應(yīng)視為“異響”。 E、其他相關(guān)部位的緩沖膠塊、高速運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)平衡部件擺動(dòng)（跳動(dòng)）率引發(fā)的“異響” F、人為因素（操作上的失誤），如裝配不合理，裝配時(shí)用力度（松緊）大小不一，缺（漏）裝部件等。 G、配件質(zhì)量，

　　一是配件使用壽命到期，

　　二是配件質(zhì)量問(wèn)題等 。 H、不排除其他原因的可能。。

　　3、發(fā)現(xiàn)異響，建議及時(shí)檢修，以保障行車(chē)安全。

　　2019-06-180踩0有用linjunyan來(lái)自減震器的“聲音”，一般情況減震器本身異響的情況很少，只有當(dāng)減振器功能失效、條件惡化、內(nèi)部零件脫落松動(dòng)、減振器吊環(huán)膠套松動(dòng)、內(nèi)部缺油（液壓筒式）或滲油的情況下可引起異響。但減振器活塞在上下運(yùn)動(dòng)時(shí)油液產(chǎn)生的“絲絲”聲不應(yīng)視為“異響”。排查減震器故障做到以下幾點(diǎn)：

　　1、聽(tīng)。在低速行駛時(shí)，當(dāng)車(chē)輪通過(guò)路面的凸起部或有輕微的震動(dòng)時(shí)有悾悾的聲音。減震器的異響有別于其他底盤(pán)異響，很沉悶。在如果是前減震器方向盤(pán)上還有明顯的震感。找一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員能夠很準(zhǔn)確的判斷是那個(gè)懸掛發(fā)出的。

　　2、還有就是用手壓每個(gè)車(chē)輪的懸掛部分的上方，比如壓前后翼子板。有故障的減震器壓著偏硬。這是減震器漏油到了后期的癥狀。這要有經(jīng)驗(yàn)的維修技師才能判斷。

　　3、看減震器是否漏油。在沒(méi)下雨或沒(méi)洗車(chē)的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到。很直觀。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）