比亞迪s7加油門沒反應(yīng)怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪s7加油門沒反應(yīng)的原因是油門傳感器過臟或者電壓失衡。油門的工作原理是：踩下油門踏板后是直接控制節(jié)氣門，節(jié)氣門開度會(huì)變大，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣量會(huì)增加，這時(shí)ecu會(huì)命令噴油系統(tǒng)多噴油，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就會(huì)升高，汽車才會(huì)加速。

　　檢修對(duì)象：一輛比亞迪S7故障表現(xiàn)：此車在行駛的時(shí)候出現(xiàn)加速無力的故障，但儀表無故障顯示。

　　故障檢修：維修人員接車確認(rèn)此車存在加速無力故障之后，便連接檢測(cè)儀對(duì)車輛進(jìn)行檢查，但是各系統(tǒng)并無故障碼存儲(chǔ)，隨后維修人員嘗試進(jìn)行原地空加油門，結(jié)果車輛原地加速無異常，發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，維修人員還以為故障消失了，便又進(jìn)行了試車，結(jié)果車輛低速行駛時(shí)確實(shí)沒有問題，但加速性能還是不正常。

　　回廠之后，維修人員故障車輛舉升，接著連接上檢測(cè)儀以讀取數(shù)據(jù)流并繼續(xù)進(jìn)行加速操作，結(jié)果發(fā)現(xiàn)檢測(cè)儀顯示車輛加速時(shí)增壓壓力傳感器目標(biāo)壓力數(shù)值變動(dòng)很小，而實(shí)際情況卻正好相反，傳感器可以隨著加速而上升，除此之外維修人員并未發(fā)現(xiàn)其他任何存在異常的數(shù)據(jù)信息。

　　懷疑是增壓壓力傳感器出現(xiàn)了問題，因此維修人員對(duì)傳感器本身進(jìn)行了檢查，但沒有發(fā)現(xiàn)傳感器有任何異常情況，嘗試倒車來檢測(cè)傳感器，結(jié)果故障依舊。此時(shí)維修人員猜測(cè)故障可能是進(jìn)、排氣管被堵塞造成的，因此對(duì)進(jìn)、排氣情況進(jìn)行檢查，但依然沒有發(fā)現(xiàn)問題。

　　由于檢查缸壓時(shí)發(fā)現(xiàn)缸壓均在10兆帕，但倒試時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元顯示故障依舊，因此認(rèn)為可能是燃油系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，隨后便對(duì)噴油嘴進(jìn)行清洗并直接更換汽油濾清器，但故障依舊存在。檢修一度陷入僵局。

　　重新整理思路，由于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，因此大概率不存在缺缸問題，接著繼續(xù)試車并觀察進(jìn)氣系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息，此時(shí)維修人員忽然發(fā)現(xiàn)加速踏板位置與節(jié)氣門開度不成正比，油門踩到底了而節(jié)氣門的開合度依然很小，而且不能跟隨踏板實(shí)時(shí)變化，因此認(rèn)為故障是電子節(jié)氣門出現(xiàn)了問題。

　　故障排除：在對(duì)電子節(jié)氣門的檢查中，維修人員發(fā)現(xiàn)線路部分存在接觸不良的情況，于是將線路修復(fù)并重新試車，車輛加速正常，故障徹底排除。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）