寧波余姚市 蒙迪歐最多降4.5萬元 今日鉅惠

【太平洋汽車網(wǎng) 余姚市優(yōu)惠促銷頻道】蒙迪歐（詢底價(jià)|查參配）是福特旗下中型車，備受消費(fèi)者關(guān)注。近日，余姚市福特經(jīng)銷商對(duì)該車進(jìn)行促銷活動(dòng)，現(xiàn)車充足。

?寧波余姚福舜福特本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2020款 EcoBoost 180 時(shí)尚型 19.28萬 - 19.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 EcoBoost 200 時(shí)尚型 20.58萬 ↓4.50萬 16.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 EcoBoost 180 豪華型 21.38萬 - 21.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 EcoBoost 200 豪華型 22.68萬 ↓4.50萬 18.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 EcoBoost 180 舒適型 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 EcoBoost 180 時(shí)尚型 19.28萬 - 19.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 EcoBoost 200 時(shí)尚型 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 EcoBoost 180 豪華型 21.38萬 - 21.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 EcoBoost 180 Cognac特別版 21.38萬 - 21.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 EcoBoost 200 豪華型 22.68萬 - 22.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 EcoBoost 200 Cognac特別版 22.68萬 - 22.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 EcoBoost 245 豪華運(yùn)動(dòng)型 24.68萬 - 24.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 EcoBoost 245 旗艦型 27.98萬 - 27.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 EcoBoost 180 舒適型 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 EcoBoost 180 時(shí)尚型 19.28萬 - 19.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 EcoBoost 200 時(shí)尚型 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 EcoBoost 180 豪華型 21.38萬 - 21.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 EcoBoost 200 豪華型 22.68萬 - 22.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 EcoBoost 180 至尊型 24.38萬 - 24.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 EcoBoost 245 豪華運(yùn)動(dòng)型 24.68萬 - 24.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 EcoBoost 245 至尊型 25.68萬 - 25.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 2.0L HEV 智豪型 25.98萬 - 25.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 EcoBoost 245 旗艦型 27.98萬 - 27.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型 31.98萬 - 31.98萬 獲取底價(jià) 分期購車

　　蒙迪歐前臉看起來非常年輕，加上多邊形格柵，整體看上去十分有活力。

　　該車車身長寬高4873/1852/1470mm，軸距2850mm。車側(cè)看上去頗具動(dòng)感的感覺，造型上加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)動(dòng)感的營造，看起來更有活力了，也更容易被年輕群體接受。

　　蒙迪歐內(nèi)飾看上去非常簡約，中控臺(tái)采用了對(duì)稱式的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾以黑色為主色調(diào)，飾以銀色金屬飾條，沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　蒙迪歐配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率182馬力，峰值扭矩243?！っ?，工信部綜合油耗7.3L/100km。

蒙迪歐在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@早晨說道：“方向盤上的巡航按鍵，很不方便?！?/p>

網(wǎng)友@焦香春說道：“方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)，而且還有記憶功能。自適應(yīng)巡航也不錯(cuò)。說一下座椅的配置吧，前后排座椅加熱，前排座椅通風(fēng)還有按摩功能哦。”

網(wǎng)友@蝎子說道：“在我試駕駕駛的時(shí)候極限加速、剎車過程中轉(zhuǎn)向過彎車輛傾斜在比較滿意的范圍內(nèi)，且繞樁的操控性不錯(cuò)，通過方向盤傳遞回來的路感很強(qiáng)，從100km時(shí)速減速到零剎車距離40m以內(nèi)，相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）