青島偉銘豐田 漢蘭達(dá)最新報(bào)價(jià) 可試乘試駕

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 青島優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】根據(jù)青島偉銘豐田最新報(bào)價(jià)，漢蘭達(dá)（詢(xún)底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?青島偉銘豐田多市

電話(huà)：4008190055-5377

車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座 26.88萬(wàn) - 26.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 7座 27.48萬(wàn) - 27.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)精英版 7座 28.58萬(wàn) - 28.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)尊貴版 7座 31.88萬(wàn) - 31.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)尊貴版 7座 32.98萬(wàn) - 32.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)至尊版 7座 34.88萬(wàn) - 34.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0T 兩驅(qū)精英版 5座 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0T 兩驅(qū)精英版 7座 24.88萬(wàn) - 24.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0T 四驅(qū)精英版 7座 25.88萬(wàn) - 25.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0T 兩驅(qū)豪華版 7座 28.98萬(wàn) - 28.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0T 四驅(qū)豪華版 7座 29.98萬(wàn) - 29.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0T 兩驅(qū)尊貴版 7座 29.98萬(wàn) - 29.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0T 四驅(qū)騎士版 7座 30.48萬(wàn) - 30.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 2.0T 四驅(qū)尊貴版 7座 30.68萬(wàn) - 30.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)

　　漢蘭達(dá)前臉呈現(xiàn)出兇猛的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合梯形格柵，造型飽滿(mǎn)且富有張力，一眼看上去具有較強(qiáng)的氣勢(shì)。

　　這款車(chē)尺寸4965/1930/1750mm，軸距2850mm。車(chē)側(cè)給人一種非常大氣的感覺(jué)，整體看起來(lái)氣場(chǎng)十足。

　　漢蘭達(dá)內(nèi)飾造型走了大氣路線(xiàn)，輔以銀色飾條，顯得端莊大方。

　　漢蘭達(dá)搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩238牛·米，同時(shí)配備了前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率237馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩391?！っ?，工信部綜合油耗5.8L/100km。

漢蘭達(dá)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@『Lloyd·零』說(shuō)道：“開(kāi)了一段時(shí)間，根據(jù)目前的駕駛情況，油耗感覺(jué)不算太高。”

網(wǎng)友@車(chē)模圖片-諾途說(shuō)道：“配置就比較差一點(diǎn)，連雷達(dá)和輔助影像都沒(méi)有，多功能方向盤(pán)也是塑料的，手感一般，中控屏幕也不大，功能也少一些?！?/p>

網(wǎng)友@huangjin峰說(shuō)道：“動(dòng)力輸出特別的均勻，本來(lái)以為油電切換回有明顯的頓挫，但是車(chē)子切換處理的特別好，基本感覺(jué)不出。而且雙擎的動(dòng)力很有爆發(fā)力，起步加速都很強(qiáng)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）