如何帶動(dòng)品牌向上 北汽新能源給出了這樣的答案

北汽新能源EU 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(14條)

剛剛過去的2018年，中國(guó)汽車市場(chǎng)結(jié)束了長(zhǎng)達(dá)28年上升態(tài)勢(shì)，迎來了負(fù)增長(zhǎng)。在傳統(tǒng)燃油車萎靡不振的當(dāng)下，新能源車市卻高歌猛進(jìn)，產(chǎn)銷雙雙突破百萬，實(shí)現(xiàn)了61.74%的逆勢(shì)增長(zhǎng)，成為寒冬中的一抹春色。

作為最早布局純電動(dòng)市場(chǎng)的車企之一，北汽新能源一直是國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的一棵"常青樹"。數(shù)據(jù)顯示，北汽新能源作為國(guó)內(nèi)專注純電動(dòng)車市場(chǎng)的車企，憑借自身產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，在2018年實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷售新車15.8萬輛，同比增長(zhǎng)53.11%，超額完成15萬的年銷量目標(biāo)，并連續(xù)6年奪得中國(guó)純電動(dòng)汽車銷量冠軍。

2018年對(duì)北汽新能源來說是至關(guān)重要的一年，除銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)外，其也如愿登陸資本市場(chǎng)，成為中國(guó)新能源汽車第一股。

然而，隨著補(bǔ)貼退坡和政策的收緊，新能源行業(yè)也將迎來新的考驗(yàn)。對(duì)于北汽新能源而言，如何利用先發(fā)優(yōu)勢(shì)，平穩(wěn)過渡到"后補(bǔ)貼時(shí)代"，實(shí)現(xiàn)技術(shù)、品牌雙向上，則有著自己的"玩法"。

"雙向上"謀求突破路徑

作為新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展多年的領(lǐng)航者，而且也是第一個(gè)獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè),過去很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，憑借在新能源汽車領(lǐng)域掌握的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，北汽新能源已推出EH、EU、EX、EV、EC五大系列車型10余款純電動(dòng)乘用車，成為中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)上產(chǎn)品譜系最長(zhǎng)的新能源車企。

在2013年至2018年，北汽新能源連續(xù)六年蟬聯(lián)中國(guó)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)銷量冠軍，累計(jì)市場(chǎng)銷量超過34萬輛，成為中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)中品牌銷量最高、口碑最好的車企。

北汽新能源于2018年正式步入高質(zhì)量發(fā)展階段，開始以產(chǎn)品向上和品牌向上為核心的"雙向上"戰(zhàn)略。在2019年，這將依然成為北汽新能源的主旋律。

技術(shù)品牌提升實(shí)力形象

隨著北汽新能源車型品質(zhì)及智能化水平不斷提升，北汽新能源在技術(shù)方面也展示出了其過人之處。在北汽新能源EU5正式上市半個(gè)月后，北汽新能源將達(dá)爾文系統(tǒng)正式提升為技術(shù)品牌形象。一口氣展示了11項(xiàng)解決痛點(diǎn)、提升體驗(yàn)的智能電動(dòng)"黑科技"，涵蓋整車技術(shù)、三電系統(tǒng)、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)以及平臺(tái)開放與數(shù)據(jù)安全等多個(gè)領(lǐng)域的共同發(fā)力，宣布著北汽新能源正式進(jìn)入了2.0時(shí)代。

2018年，北汽新能源全年研發(fā)投入11億，占營(yíng)業(yè)收入比例7%，名列行業(yè)前茅。企業(yè)全年在研的技術(shù)開發(fā)和預(yù)研項(xiàng)目共27個(gè)，參與國(guó)家科技項(xiàng)目14項(xiàng)，自主研發(fā)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異，連續(xù)三次在"中國(guó)心"新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)評(píng)選中脫穎而出。

其中EMD3.0超級(jí)電控技術(shù)、PEU一體化動(dòng)力總成等三電關(guān)鍵核心技術(shù)處于國(guó)際領(lǐng)先水平；2018年新能源領(lǐng)域公開專利數(shù)量，北汽新能源以548件的專利公開數(shù)量位列第三，是新能源汽整車企業(yè)第一名。

在創(chuàng)新發(fā)展方面，北汽新能源也是"安亭創(chuàng)新指數(shù)榜"上唯一上榜的新能源汽車企業(yè)。

今年1月27日，北汽新能源旗下全智能長(zhǎng)續(xù)航純電SUVEX5正式上市。作為北汽新能源推出的第二款智能車型，EX5同樣基于達(dá)爾文系統(tǒng)打造，并搭載EMD3.0智能電控系統(tǒng)、智能語音互聯(lián)系統(tǒng)、ADAS安全系統(tǒng)等配置，補(bǔ)貼后售價(jià)16.99萬元起。北汽新能源陸續(xù)推出了搭載達(dá)爾文系統(tǒng)的EU5、EX5，以產(chǎn)品品質(zhì)刷新了品牌形象。

在產(chǎn)品的銷量結(jié)構(gòu)上，2018年A0級(jí)以上車型銷售占比達(dá)42%，同比增幅50%；A級(jí)車型占比20.3%，同比增幅113%。北汽新能源以確實(shí)的成績(jī)改變了大家心目中"只有低端車賣得好"的印象。此外，值得一提的是，主攻12-16萬元價(jià)格區(qū)間的北汽新能源EU系列，2018年12月以1.26萬輛的成績(jī)奪得新能源車型月銷量冠軍；擁有智能基因的人工智能轎車新典范EU5，2019年1月份銷量在智能純電車型中占比已達(dá)到86%，截止到1月，累計(jì)銷量達(dá)26432輛，領(lǐng)跑緊湊型純電動(dòng)轎車細(xì)分市場(chǎng)。

除了銷量持續(xù)走強(qiáng)，EU5的口碑同樣節(jié)節(jié)攀升，據(jù)

北汽新能源將2019年全年銷量目標(biāo)定為22萬輛，同比增長(zhǎng)47%。相對(duì)于2018年同比增長(zhǎng)53%，對(duì)這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，北汽新能源顯然充滿信心。

6年銷量第一，超過34萬輛的銷量，對(duì)于一家純電動(dòng)車企來說這是一個(gè)天文數(shù)字。但是對(duì)于北汽新能源來說，這只是剛剛開始。多年的研發(fā)投入使得北汽新能源擁有了可以比肩世界一線新能源汽車品牌的實(shí)力。用最實(shí)在的銷量來說話，這也將會(huì)是對(duì)北汽新能源來說最有底氣的聲音。