運(yùn)動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)有新思域等 還需不需要全新名爵6？

要說(shuō)起最近兩年自主品牌誰(shuí)最紅，那非上汽莫屬，依托互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)真正意義上的"彎道超車(chē)"，旗下

運(yùn)動(dòng)家轎市場(chǎng)目前來(lái)看應(yīng)該是最具潛力的市場(chǎng)之一，其實(shí)在SUV火熱的前提下，轎車(chē)市場(chǎng)逐漸再被我們忽視，實(shí)際上在乘用車(chē)市場(chǎng)轎車(chē)依舊占據(jù)著最大的銷(xiāo)售比重，不然沒(méi)有SUV車(chē)型的一汽-大眾怎么能一直稱(chēng)霸市場(chǎng)。而隨著年輕一代消費(fèi)者的成長(zhǎng)，運(yùn)動(dòng)家轎市場(chǎng)將成為又一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。

目前10-20萬(wàn)元區(qū)間家轎市場(chǎng)中，屬于運(yùn)動(dòng)家轎又當(dāng)紅的就是昂克賽拉和思域（查成交價(jià)|參配|渦輪增壓技術(shù)，最大功率高達(dá)169馬力，峰值扭矩250牛•米，匹配TST7速雙離合變速器。據(jù)了解，全新名爵6即將進(jìn)入六秒加速俱樂(lè)部，而以性能著稱(chēng)的高爾夫（查成交價(jià)|參配|創(chuàng)馳藍(lán)天"缸內(nèi)直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，即使對(duì)比2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是功率還是扭矩均處于下風(fēng)，尤其是扭矩差距巨大。而思域搭載1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，峰值扭矩220牛•米，匹配CVT無(wú)級(jí)變速器。盡管思域在馬力上略大，但220牛米的扭矩和無(wú)級(jí)變速器，較全新名爵6在加速性能和換擋效率方面存在一定差距。

可以說(shuō)，從各方面的對(duì)比來(lái)看，全新名爵6都強(qiáng)過(guò)思域、昂克賽拉等合資競(jìng)品，當(dāng)真正的強(qiáng)者并不是與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手搶市場(chǎng)，而是與對(duì)手一起做大、做強(qiáng)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，未上市的全新名爵6依靠強(qiáng)大的實(shí)力和超高的影響力，有望成為運(yùn)動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)的引領(lǐng)者，讓這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的銷(xiāo)量在上一個(gè)臺(tái)階，畢竟現(xiàn)在這個(gè)銷(xiāo)量水平和一線(xiàn)陣營(yíng)的朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還有這不小的差距。

相信全新名爵6隨著11月初正式上市后，將會(huì)扛起MG品牌加速發(fā)展的大旗，助力上汽向更高的銷(xiāo)量目標(biāo)進(jìn)發(fā)！