智能汽車隱私問(wèn)題凸顯 數(shù)據(jù)泄密成車企新挑戰(zhàn)

蔚來(lái)ES8 參考價(jià)：49.80萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1322條)

伴隨新車大量被交付，了解ES8的車主和媒體越來(lái)越多。近來(lái)，在深度體驗(yàn)了ES8后，有媒體和車主表示，在《蔚來(lái)汽車隱私政策》中的三條關(guān)于個(gè)人信息的收集方式范圍讓人恐懼，另外，安裝于車內(nèi)的多個(gè)攝像頭、麥克風(fēng)也是車主對(duì)于信息收集產(chǎn)生疑惑的主要問(wèn)題之一。

針對(duì)ES8車主質(zhì)疑車內(nèi)收集音影等個(gè)人信息的安全性的問(wèn)題，蔚來(lái)汽車于9月29日晚間在NIOapp中做出表態(tài)，蔚來(lái)負(fù)責(zé)產(chǎn)品的李泰德及蔚來(lái)方面的法務(wù)部的法律專家從數(shù)據(jù)脫敏、加密存儲(chǔ)，強(qiáng)化體驗(yàn)及電動(dòng)車數(shù)據(jù)監(jiān)控規(guī)范四個(gè)維度進(jìn)行了分析，綜合說(shuō)明蔚來(lái)ES8（查成交價(jià)|參配|

至于法務(wù)層面，純電動(dòng)車作為比較新鮮的事務(wù)，國(guó)家為了掌控其運(yùn)行的安全性與合理性，會(huì)對(duì)車輛一些維修、保養(yǎng)與三電數(shù)據(jù)等信息進(jìn)行監(jiān)控，這是國(guó)家的強(qiáng)制監(jiān)控，與蔚來(lái)等各主機(jī)廠無(wú)關(guān)。據(jù)記者了解到，一些純電動(dòng)車如果不安裝行車記錄儀等監(jiān)控設(shè)備，是無(wú)法在北京等地區(qū)銷售的。之所以出臺(tái)這項(xiàng)規(guī)定，一面是為了安全，另一面是為了防止純電動(dòng)汽車騙補(bǔ)發(fā)生。

進(jìn)入21世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|

其實(shí)，除了此次用戶對(duì)蔚來(lái)隱私報(bào)以擔(dān)憂之外，作為最早發(fā)力智能化的特斯拉，其早在去年就發(fā)生了用戶數(shù)據(jù)泄密事件。2017年7月，網(wǎng)絡(luò)安全公司UpGuard發(fā)布報(bào)告稱，100多家車廠的機(jī)密數(shù)據(jù)遭到了泄露，其中包括通用、福特、豐田與大眾等一眾傳統(tǒng)車企，還有新勢(shì)力特斯拉。

不過(guò)，即便車企用戶數(shù)據(jù)也有泄露的風(fēng)險(xiǎn)，但相較于互聯(lián)網(wǎng)公司，汽車廠家的安全防護(hù)更為完善。今年4月，美國(guó)科技新聞媒體Recode進(jìn)行了一次有關(guān)個(gè)人隱私保護(hù)，以及消費(fèi)者對(duì)公司信任度的調(diào)查。

結(jié)果顯示，在消費(fèi)者最不信任的科技公司中，F(xiàn)acebook以56%的占比成為全世界保護(hù)隱私最差的公司。其次谷歌，但是民眾回答不信任的占比僅為5%，表明谷歌仍然獲得大部分用戶的信任。

排在谷歌之后的其他公司依次是網(wǎng)約車公司Uber、社交網(wǎng)絡(luò)Twitter、移動(dòng)聊天軟件Snapchat，還有蘋果、亞馬遜、微軟與Lyft等。值得一提的是，作為榜單唯一一個(gè)汽車廠商，特斯拉隱私保護(hù)排名第二。

對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)用戶隱私問(wèn)題，喬布斯在世時(shí)作出呼吁：用戶對(duì)自己的隱私擁有決定權(quán)。所以當(dāng)美國(guó)FBI要求蘋果破解已死亡恐怖分子的iPhone手機(jī)時(shí)，蘋果選擇了拒絕。