“新零售”模式下的造車(chē)新勢(shì)力們 喜憂參半

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(200條)

新零售概念的提出，讓各行各業(yè)都轉(zhuǎn)變了銷(xiāo)售觀念。隨著新零售業(yè)務(wù)的發(fā)展和不斷完善，汽車(chē)的銷(xiāo)售模式也在改變，逐步由供給向需求轉(zhuǎn)變，越來(lái)越多的直營(yíng)店和體驗(yàn)店出現(xiàn)。

在乘用車(chē)增速放緩的大環(huán)境下，造車(chē)新勢(shì)力異軍突起。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)新一輪的營(yíng)銷(xiāo)產(chǎn)業(yè)變革。在這一過(guò)程中，新型造車(chē)企業(yè)無(wú)疑將成為最主要的推動(dòng)者。他們帶來(lái)了高大上的體驗(yàn)店、全新的購(gòu)車(chē)體驗(yàn)，讓消費(fèi)者耳目一新。然而在光鮮亮麗的背后，這種營(yíng)銷(xiāo)模式也讓這些企業(yè)承擔(dān)著外界難以想象的運(yùn)營(yíng)壓力。

巨量的資金投入

以造車(chē)新勢(shì)力的代表企業(yè)蔚來(lái)汽車(chē)為例，蔚來(lái)汽車(chē)在全國(guó)多個(gè)中大城市都建有蔚來(lái)中心NIOHouse體驗(yàn)店。據(jù)蔚來(lái)汽車(chē)內(nèi)部人士表示，NIOHouse并不是用來(lái)交付的，主要職能是服務(wù)用戶，一層服務(wù)潛在用戶看車(chē)，二層服務(wù)已經(jīng)購(gòu)車(chē)的用戶時(shí)不時(shí)回來(lái)坐坐參加一些活動(dòng)。蔚來(lái)的交付主要有兩種方式，一種是交付中心自提，另外一種是全國(guó)任何地方送車(chē)上門(mén)。

就目前建設(shè)的NIOHouse來(lái)看，蔚來(lái)汽車(chē)投入巨大。

此前有媒體援引公開(kāi)數(shù)據(jù)稱(chēng)，蔚來(lái)汽車(chē)在上海太古匯門(mén)店的投入約達(dá)到8000萬(wàn)人民幣，北京東方廣場(chǎng)的年租金也預(yù)計(jì)在8000萬(wàn)人民幣左右，如此推算，上海中心的年租金至少要達(dá)到上億元人民幣。而蔚來(lái)的門(mén)店基本都是建設(shè)在各地的城市中心，這樣的投入不是一般車(chē)企能承擔(dān)的。

除了蔚來(lái)汽車(chē)之外，奇點(diǎn)汽車(chē)、前途汽車(chē)等也都在建設(shè)類(lèi)似蔚來(lái)中心的體驗(yàn)店，這些都需要巨量的資金投入。對(duì)于還沒(méi)有大量交付車(chē)輛的造車(chē)新勢(shì)力而言，投資人的錢(qián)是唯一的資金來(lái)源，如果采取直營(yíng)的方式就要在前期進(jìn)行這樣的巨量投入，對(duì)大多數(shù)造車(chē)新勢(shì)力而言，此舉著實(shí)困難。

直面消費(fèi)者應(yīng)變不足

傳統(tǒng)汽車(chē)的銷(xiāo)售主要是依靠4S店，車(chē)企需要把更多的精力放在銷(xiāo)售渠道的開(kāi)拓上，直接與車(chē)企打交道的是4S店的投資人們，直面消費(fèi)者的也是4S店，遇到問(wèn)題消費(fèi)者首先找到的也是4S店，不會(huì)直接去找整車(chē)廠。

但是在直營(yíng)模式下，車(chē)企需要直接面對(duì)消費(fèi)者，消費(fèi)者遇到任何問(wèn)題都會(huì)直接找整車(chē)廠。對(duì)于較少與消費(fèi)者直接打交道的整車(chē)廠，這樣的改變還是比較困難的，在處理很多問(wèn)題上都會(huì)比較棘手。

威馬汽車(chē)前段時(shí)間就鬧出了風(fēng)波。部分威馬EX5（查成交價(jià)|參配|

盡管隨后威馬汽車(chē)同意向因補(bǔ)貼政策調(diào)整而導(dǎo)致價(jià)格變化不愿購(gòu)車(chē)的用戶退款，并表示因威馬原因造成跨年交付，國(guó)家補(bǔ)貼退坡引起的車(chē)價(jià)上漲部分的損失由威馬承擔(dān)。

補(bǔ)貼退坡是不可抗拒的，在這一問(wèn)題上，威馬沒(méi)有準(zhǔn)確的向消費(fèi)者傳達(dá)國(guó)家補(bǔ)貼政策而導(dǎo)致消費(fèi)者購(gòu)車(chē)?yán)媸軗p，首當(dāng)其沖應(yīng)該受到指責(zé)。

車(chē)輛交付緩慢

造車(chē)新勢(shì)力中，已經(jīng)有車(chē)輛上市銷(xiāo)售的有蔚來(lái)汽車(chē)、威馬汽車(chē)、云度汽車(chē)、前途汽車(chē)、哪吒汽車(chē)，但是這些車(chē)企的車(chē)輛交付進(jìn)度都比較緩慢。

傳統(tǒng)汽車(chē)廠商憑借在全國(guó)范圍內(nèi)大量的4S店，新車(chē)一旦上市，4S店就能拿走大量的車(chē)，把車(chē)企庫(kù)存變?yōu)?S店的庫(kù)存，然后由4S店負(fù)責(zé)最終的銷(xiāo)售。但是在直營(yíng)模式下，消費(fèi)者預(yù)訂了車(chē)輛之后，整車(chē)廠才安排生產(chǎn)。

11月份蔚來(lái)向用戶交付了3089輛ES8，截止至11月30日，ES8總交付量達(dá)到8030輛，但此時(shí)距車(chē)輛上市已經(jīng)過(guò)去了近一年的時(shí)間。盡管這一交付數(shù)據(jù)與其他造車(chē)新勢(shì)力相比很亮眼，要與傳統(tǒng)車(chē)企的銷(xiāo)售交付模式相比，就顯得比較尷尬了。

不過(guò)從蔚來(lái)汽車(chē)推出的交付方式來(lái)看，的確是方便了消費(fèi)者。在車(chē)輛到達(dá)交付中心后，消費(fèi)者隨時(shí)可以前往提車(chē)，同時(shí)蔚來(lái)汽車(chē)提供的免費(fèi)送車(chē)上門(mén)服務(wù)，只需要在網(wǎng)上打款，并郵寄相關(guān)的證件和材料，蔚來(lái)汽車(chē)就會(huì)有專(zhuān)人幫客戶完成手續(xù)，并且送車(chē)上門(mén)。給消費(fèi)者帶來(lái)非凡的購(gòu)車(chē)體驗(yàn)。

盡管直營(yíng)模式有一些煩惱，但這些數(shù)字化工具的運(yùn)用，已經(jīng)讓造車(chē)新勢(shì)力的新車(chē)銷(xiāo)售全面走向預(yù)訂付款制，價(jià)格全網(wǎng)一致，車(chē)企可以通過(guò)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)庫(kù)存、銷(xiāo)量以及訂單，也讓消費(fèi)者享受到前所未有的購(gòu)車(chē)體驗(yàn)，實(shí)際意義還是很大的。