華泰汽車攜手中國郵政開創(chuàng)“汽車下鄉(xiāng)”新模式
華泰汽車集團(tuán)目前在全球擁有四大研發(fā)中心(中國北京、天津、上海,德國慕尼黑),六大生產(chǎn)基地(天津、山東、內(nèi)蒙古、江陰、俄羅斯、安哥拉),已具備30萬臺清潔汽、柴油發(fā)動機(jī)、40萬臺6AT自動變速器和62萬臺整車生產(chǎn)能力,旗下?lián)碛?a class="cmsLink askLink" >圣達(dá)菲(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、路盛、新能源XEV260、iEV230等深受市場關(guān)注的車型。
華泰汽車與中國郵政強強聯(lián)手,不僅可以讓汽車營銷渠道下沉到鄉(xiāng)鎮(zhèn),甚至直接到村,實現(xiàn)真正意義上的"汽車下鄉(xiāng)",而且也拓展了中國郵政的業(yè)務(wù)范圍,雙方合作是真正的互惠共贏。
精準(zhǔn)布局"贏戰(zhàn)2018"
2018年,華泰汽車將迎來十八周年"成年禮",公司提出了以SUV和新能源汽車為重點,以品質(zhì)和服務(wù)拓市場的發(fā)展戰(zhàn)略。近年來,SUV一騎絕塵,成為整個車市的拉動力量。國內(nèi)自主品牌緊握市場脈搏,不斷加大SUV車型的投放力度,長城、吉利為等自主車企借勢SUV熱銷迅速崛起,其他自主車企也同步跟進(jìn)。同時,新能源和智能科技也成為自主突圍的另一個選擇。自主新能源車企不斷提升三電技術(shù)和智能出行技術(shù)水準(zhǔn),迅速縮小與合資車的差距,實現(xiàn)了國內(nèi)市場的市場搶灘和資源再分配。對此,華泰汽車集團(tuán)董事長張宏亮表示,堅持自主研發(fā),是中國走向汽車強國之路的唯一選擇。作為中國自主汽車品牌的中堅力量,(上圖:華泰新能源圣達(dá)菲5(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)EV380)
技術(shù)升級提升新能源車型競爭力
隨著中國郵政與華泰汽車合作的不斷深入,華泰新能源車型越來越多地受到廣大消費者的關(guān)注與認(rèn)可,這與我國汽車政策的不斷調(diào)整息息相關(guān),更是國民環(huán)保意識不斷提升的有力證明。
另有消息稱,2018年新能源汽車的補貼標(biāo)準(zhǔn)中,對于續(xù)駛里程在350公里以上的乘用車,給予最高額度5萬元的國家補貼。而目前在售的新能源車型,續(xù)駛里程達(dá)到350公里以上的車型不多,這給華泰圣達(dá)菲5EV380創(chuàng)造了很大的市場空間。華泰圣達(dá)菲5EV380通過加大電池容量、提升電池密度以及優(yōu)化三電控制系統(tǒng),使電池容量增加至61kwh,續(xù)駛里程提升至380公里,最大續(xù)駛里程可達(dá)到450公里,在同級車型中處領(lǐng)先位置。同時,通過技術(shù)升級,華泰圣達(dá)菲5EV380每百公里的能耗降低至15kwh,滿足了更遠(yuǎn)、更頻繁的出行需求。同時,華泰汽車借助大數(shù)據(jù)平臺,在智能互聯(lián)領(lǐng)域進(jìn)行深入研究;啟動智能駕駛、無人駕駛等技術(shù)的前瞻性探索。這些新技術(shù)、新科技融入后,將進(jìn)一步提升華泰新能源車型的市場競爭力,帶動企業(yè)實現(xiàn)高端化發(fā)展。目前,華泰汽車正與百度頻繁接洽,有望在智能出行、無人駕駛和車聯(lián)網(wǎng)方面,與百度達(dá)成深度戰(zhàn)略合作。值得注意的是,即使在電動車領(lǐng)域有很深的積累,華泰汽車也并未停止其他新能源技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。今年年中,華泰汽車就將推出一款全新的混合動力車型,給消費者帶來更豐富的選擇。
(上圖:華泰汽車全面參與中國郵政年貨節(jié)活動)>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

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