神戶(hù)制鋼遭歐盟航空封殺 日系四車(chē)企發(fā)聲自證

受神戶(hù)制鋼數(shù)據(jù)造假波及，日前全球汽車(chē)制造商、飛機(jī)公司和其他制造商均受拖累并正在抓緊找出各自產(chǎn)品中潛在的危害。

近日，四家日本汽車(chē)制造商集體發(fā)布對(duì)外聲明稱(chēng)，神戶(hù)制鋼有限公司供應(yīng)的鋁部件沒(méi)有安全問(wèn)題，并希望可以借此消除消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量損壞他們汽車(chē)的擔(dān)憂(yōu)。

另一方面，隨著神戶(hù)制鋼產(chǎn)品技術(shù)數(shù)據(jù)造假事件調(diào)查深入，10月18日，歐洲聯(lián)盟航空安全局發(fā)布聲明決定"封殺"陷入重大造假丑聞的日本神戶(hù)制鋼所，建議相關(guān)企業(yè)暫停使用這家公司的產(chǎn)品。

有專(zhuān)家預(yù)計(jì)，潛在受害的大約500家企業(yè)就相關(guān)產(chǎn)品更換和檢查的費(fèi)用將陸續(xù)向神鋼尋求賠償。其中"海外客戶(hù)尤其是美國(guó)和歐洲的大客戶(hù)索賠數(shù)額將尤為巨大。"

造假升級(jí)現(xiàn)新違規(guī)行為四家車(chē)企發(fā)聲自證清白

10月20日晚間，深陷造假丑聞的神戶(hù)制鋼所召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，承認(rèn)公司在近期的自查過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)了新的違規(guī)行為。集團(tuán)下屬的多家子公司、一線(xiàn)工廠(chǎng)都存在篡改、瞞報(bào)、捏造質(zhì)檢數(shù)據(jù)的情況。

其中，從事金屬厚板加工產(chǎn)品的子公司篡改包括厚度在內(nèi)的產(chǎn)品出廠(chǎng)數(shù)據(jù)，并將不達(dá)標(biāo)的產(chǎn)品提供給了客戶(hù)。神戶(hù)制鋼所相關(guān)負(fù)責(zé)人在記者會(huì)上透露，日立等多家客戶(hù)企業(yè)已要求其承擔(dān)更換問(wèn)題產(chǎn)品所需的相關(guān)費(fèi)用。此外，公司還新設(shè)了由第三方組成的"外部調(diào)查委員會(huì)"，就是否存在違法行為展開(kāi)進(jìn)一步調(diào)查。

此前，神戶(hù)制鋼承認(rèn)，篡改了部分用于飛機(jī)、汽車(chē)、火箭、火車(chē)和核反應(yīng)堆的產(chǎn)品的質(zhì)量證明數(shù)據(jù)，以次充好交付客戶(hù)。問(wèn)題產(chǎn)品的數(shù)據(jù)篡改歷史或可追溯至十多年之前。盡管針對(duì)神戶(hù)制鋼的國(guó)內(nèi)和國(guó)際客戶(hù)的相關(guān)調(diào)查已經(jīng)開(kāi)始，但是尚無(wú)安全危害出現(xiàn)。

就在近日，記者注意到，包括豐田、本田、日產(chǎn)和發(fā)動(dòng)機(jī)罩和車(chē)門(mén)上所使用的神戶(hù)制鋼公司生產(chǎn)的鋁制品是安全的，不會(huì)對(duì)車(chē)輛和行人安全防護(hù)產(chǎn)生問(wèn)題。"

日產(chǎn)汽車(chē)還表示，經(jīng)過(guò)調(diào)查確認(rèn)日產(chǎn)汽車(chē)在中國(guó)的各合資工廠(chǎng)均未使用神戶(hù)制鋼的產(chǎn)品，沒(méi)有受到此次事件的影響。目前通過(guò)零件供應(yīng)商向日產(chǎn)供應(yīng)的神戶(hù)制鋼相關(guān)制品也未被檢測(cè)出任何問(wèn)題，日產(chǎn)汽車(chē)仍在繼續(xù)對(duì)相關(guān)制品進(jìn)行進(jìn)一步的評(píng)估。

除此之外，作為全球最大的汽車(chē)制造商之一，豐田在一份聲明中宣稱(chēng)："我們確認(rèn)，這些材料符合適用的法定標(biāo)準(zhǔn)，也符合我們自己的內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)檢測(cè)滿(mǎn)足車(chē)輛的關(guān)鍵安全和耐久性要求。"據(jù)了解，豐田和雷克薩斯品牌汽車(chē)的后艙蓋提供的正是由神戶(hù)制鋼提供的鋁板。

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