開啟油電同價(jià)，比亞迪漢EV標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版如何定義20萬+新標(biāo)桿？

雅閣 參考價(jià)：17.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(4360條)

20萬級車市一直是兵家必爭之地，殘酷的市場競爭促使各大廠商迅速更新產(chǎn)品。比亞迪EV憑借各種優(yōu)勢，在20萬+級轎車市場銷量位居前列，實(shí)現(xiàn)月銷量過萬的成績。韓EV標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航豪華車型為如此驕人的銷售業(yè)績立下了汗馬功勞。憑借標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程的重新定義和20.98萬元的售價(jià)，具備了與傳統(tǒng)燃油車市場同價(jià)位熱銷車型“角力”的實(shí)力。

高質(zhì)價(jià)比，全生命周期用車體驗(yàn)在油電同價(jià)的時(shí)代，韓EV標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版是“難以匹敵”的

目前，購車預(yù)算在20萬左右的消費(fèi)者已經(jīng)成為汽車消費(fèi)市場的主要群體之一。多年來，20萬級車市一直被“日系三杰”本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、日產(chǎn)天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和“德系雙雄”大眾帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等幾款熱門車型牢牢占據(jù)。韓EV標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的上市，不僅豐富了比亞迪韓的產(chǎn)品線，更以硬核產(chǎn)品的實(shí)力和高性價(jià)比贏得了越來越多油電同價(jià)時(shí)代主流消費(fèi)群體的青睞。

漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版補(bǔ)貼后價(jià)格為20.98萬元。對比主銷車型廣汽本田雅閣260途博豪華版和廣汽豐田凱美瑞2.0G豪華版，雖然裸車價(jià)格最高，但因?yàn)樾履茉窜嚸庹髻徶枚惡蛙嚧惖恼?，加上保險(xiǎn)等費(fèi)用約21.77萬元，所以可以落地。相比之下，雅閣和凱美瑞還要繳納購置稅、車船稅和保險(xiǎn)費(fèi)，其落地價(jià)格已經(jīng)超過了售價(jià)最高的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版韓EV。

比亞迪誠意十足的購車政策，進(jìn)一步降低了消費(fèi)者的購車成本。漢EV首付15%起可享受3年零利息或5年超長貸款，置換補(bǔ)貼最高2萬元。雅閣只享受最高2年零利率，最高7000元置換補(bǔ)貼；凱美瑞推出兩年零首付或零利息政策，置換補(bǔ)貼高達(dá)6000元。在購車權(quán)益方面，漢EV還提供首車主(非營運(yùn))三電終身保障、首車主終身免費(fèi)充電樁安裝權(quán)益包及多項(xiàng)在線功能免費(fèi)使用服務(wù)?！皣浿狻表nEV全力保障消費(fèi)者權(quán)益，徹底打消消費(fèi)者對新能源汽車的最后一絲疑慮。

標(biāo)準(zhǔn)和豪華型都可以，韓EV的標(biāo)準(zhǔn)版就是豪華型。

韓EV標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程續(xù)航里程雖然定義為標(biāo)配，但已經(jīng)擁有506km“超標(biāo)”續(xù)航里程，與同級燃油車?yán)m(xù)航里程相比毫不遜色。同時(shí)價(jià)格降到20.98萬，核心技術(shù)和配置不會(huì)相應(yīng)降低。相比豪華版韓EV只調(diào)整續(xù)航里程，配置一點(diǎn)也不縮水。

漢EV標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版擁有準(zhǔn)C級轎車的車身尺寸，領(lǐng)先雅閣和凱美瑞“半壁江山”。其長寬高達(dá)到4980*1910*1495mm，軸距為2920mm，不僅打造了更大的車內(nèi)空間空，還具有漂亮的視覺外觀。

韓EV標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版依然標(biāo)配前排雙氣囊、前后座椅側(cè)氣囊、主駕膝部氣囊、前后貫穿式側(cè)氣囊等11個(gè)氣囊，還標(biāo)配了360度全景影像、前方碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)等主動(dòng)安全配置。雅閣和凱美瑞在主被動(dòng)安全配置的對比中已經(jīng)落后了。

在車內(nèi)配置對比上，雅閣和凱美瑞在座椅上沒有通風(fēng)加熱功能，而標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版韓EV的豪華配置與長續(xù)航版韓EV一致，主駕駛座椅通風(fēng)加熱、主副駕駛座椅多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、全景天窗、車載空空氣凈化器等所有配置，被保留。同時(shí)，韓EV配備了DiLink 3.0智能聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)+15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)浮動(dòng)墊和8揚(yáng)聲器音響，而雅閣和凱美瑞的中控面板更小，揚(yáng)聲器更少。在豪華科技氛圍的營造上，兩款合資燃油車型都略顯落后。

出色的駕駛體驗(yàn)，“三無”優(yōu)勢讓出行更順暢。

作為新能源汽車韓EV的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，由于純電動(dòng)特性，電機(jī)幾乎可以瞬間輸出最大扭矩，在起步和超車時(shí)都能表現(xiàn)出出色的加速性能。沒有三大燃油車帶來的頓挫感、震動(dòng)感、噪音感，圖書館級別空的安靜NVH室，韓EV的駕駛品質(zhì)大大超越燃油車。

在出行場景中，加油車經(jīng)常被很多大城市的出行限制所困。相比雅閣、凱美瑞等燃油車型，韓EV的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版具有牌照不限、數(shù)量不限等三大優(yōu)勢。同時(shí)節(jié)能環(huán)保，使用成本更低，為消費(fèi)者提供了更加綠色健康的出行方式。

摘要

20萬級轎車的市場份額，多年來一直被眾多傳統(tǒng)合資燃油車型牢牢占據(jù)。在油電同價(jià)的時(shí)代，新能源汽車的價(jià)格正在迅速逼近燃油汽車，誰能給用戶帶來更極致的產(chǎn)品體驗(yàn)，誰就能在競爭中脫穎而出。漢EV標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版憑借高性價(jià)比和全生命周期用車體驗(yàn)，在多維度對比中超越了多款熱銷燃油車型。同時(shí)還擁有燃油車型無法比擬的駕駛體驗(yàn)、出行場景和經(jīng)濟(jì)性，樹立了20萬級價(jià)值新天花板，成為20萬級車市的有力競爭者。