解讀WEY拿鐵DHT，配不插電混動系統(tǒng)，官方綜合油耗4.9L

拿鐵DHT 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(157條)

12月17日晚，WEY品牌拿鐵DHT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式上市。作為咖啡系列的第三款，拿鐵DHT繼續(xù)主打科技感。動力系統(tǒng)方面，搭載目前長城核心的DHT混動系統(tǒng)。新車定位為緊湊型SUV，共推出“中杯、大杯、超級杯”三款車型，售價(jià)區(qū)間為15.98-17.98萬元。

競爭分析

latte DHT最顯著的特點(diǎn)就是采用了HEV混合動力，也就是俗稱的油電混合。目前日系品牌的很多主流車型都搭載了這套混動系統(tǒng)。這種混合動力系統(tǒng)的優(yōu)勢在于無需插電就能實(shí)現(xiàn)出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。只有長城、傳祺等少數(shù)國產(chǎn)品牌在用。從產(chǎn)品上看，拿鐵DHT的直接競爭機(jī)型相對較少，國產(chǎn)品牌也很少，只剩下以房融和郝穎為代表的日系品牌機(jī)型。

從價(jià)格上看，拿鐵DHT的優(yōu)勢還是比較明顯的。除了自家的哈弗H6S之外，20萬以內(nèi)同級別沒有HEV混動車型，拿鐵本身的智能科技配置也是加分項(xiàng)。綜上所述，拿鐵DHT在這個(gè)細(xì)分市場還是有很強(qiáng)的競爭力的。

重點(diǎn)分析

首先，我們來看設(shè)計(jì)。拿鐵DHT繼續(xù)采用WEY品牌最新的家族設(shè)計(jì)語言。多邊形的進(jìn)氣格柵辨識度很高，一眼就能認(rèn)出是WEY品牌的車型。大燈樣式也是WEY品牌的獨(dú)特設(shè)計(jì)。從整個(gè)前臉來看，和前面兩款咖啡車型相比，差別不算太大。

車身尺寸方面，latte DHT的長寬高分別為4668/1890/1730mm，軸距為2745mm，定位緊湊型SUV。側(cè)面設(shè)計(jì)屬于守望的范疇。輪胎為米其林PRIMACY 4系列，規(guī)格為235/55 R19，單件市場價(jià)1100元左右。根據(jù)配置表，也可以選擇20寸輪圈。

拿鐵DHT的尾部設(shè)計(jì)簡潔大方。雖然沒有采用電流流向的貫穿式大燈，但是鍍鉻裝飾條將兩側(cè)尾燈串聯(lián)起來，提高了整車的視覺寬度。另外，拿鐵DHT和瑪奇朵一樣，采用隱藏式排氣設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾一直是WEY品牌最好的地方，latte DHT也不例外。整個(gè)內(nèi)飾氛圍可以用四個(gè)字來概括，科技豪華。拿鐵DHT用的材料也很厚道。在大面積使用軟性材料的前提下，做工達(dá)到了很高的水準(zhǔn)。即使在20萬級別的SUV車型中，也很難看到latte DHT這樣的內(nèi)飾材質(zhì)。

配置咖啡平臺機(jī)型是一大優(yōu)勢，拿鐵DHT也不例外。首先，我們來看看科技配置。Latte DHT配備了具有代表性的四屏聯(lián)動，分別是全液晶儀表、中控大屏、AR HUD和空控制面板。值得一提的是，拿鐵DHT的中控面板尺寸達(dá)到了14.6英寸，操作、觀感、功能都非常出色。

再看舒適配置，拿鐵DHT配備了NAPPA真皮電動座椅，主動降噪，氛圍燈，座椅加熱。值得一提的是，latte DHT還配備了電控主動懸架，進(jìn)一步提高了乘坐舒適性。

最后看駕駛輔助配置，拿鐵DHT配備了AI智能語音、360°全景影像、全速自適應(yīng)巡航、車道保持、跟蹤倒車、透明底盤等實(shí)用配置。，在同級別中比較少見。

動力方面，latte DHT搭載1.5T+電機(jī)混合動力系統(tǒng)，與之匹配的是雙速DHT變速箱。全系最大馬力246Ps，峰值扭矩532N.m，支持彈射起步和單踏板模式。官方公布的百公里綜合油耗為4.9L，燃油經(jīng)濟(jì)性完全可以媲美日系混動車。

騎士語錄

長城汽車在推出了一些平臺架構(gòu)之后，整個(gè)WEY品牌模式的技術(shù)優(yōu)勢還是非常明顯的，產(chǎn)品轉(zhuǎn)型路線也非常清晰。從摩卡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）到瑪奇朵，再到現(xiàn)在的拿鐵DHT，產(chǎn)品市場競爭力不斷提升。在HEV市場，WEY品牌能否獨(dú)占鰲頭，站穩(wěn)腳跟，拿鐵DHT的表現(xiàn)至關(guān)重要，我們拭目以待。