漢EV 11月熱銷10021輛，成為了中國品牌向上突破的典范

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(10985條)

2021年11月，新能源汽車市場繼續(xù)大幅增長，新能源乘用車零售量達(dá)到37.8萬輛，同比增長122.3%，環(huán)比增長19.8%，滲透率高達(dá)20.8%。同時(shí)，11月12家新能源廠商銷量突破萬輛，汽車市場正在加速向新能源轉(zhuǎn)型。

在所有新能源廠商中，比亞迪的銷量遙遙領(lǐng)先，可以說是最好的。11月，比亞迪新能源乘用車銷售90142輛，同比增長247.8%，牢牢占據(jù)新能源廠商銷量第一。其旗艦車型比亞迪韓11月銷量也創(chuàng)歷史新高，達(dá)到12，841輛，同比增長27.1%。

國產(chǎn)產(chǎn)品方面，韓EV連續(xù)兩個(gè)月蟬聯(lián)20萬+高端純電動(dòng)汽車TOP 1

在中國車型整體銷量保持爆發(fā)的同時(shí)，其在細(xì)分市場的表現(xiàn)也十分搶眼。11月，韓DM銷量2820輛，保持穩(wěn)定增長態(tài)勢，長期領(lǐng)跑中大型混動(dòng)車市場。韓EV首次破萬，銷量10021輛，成為首款月銷量過萬的純電動(dòng)中大型車。

在高端純電動(dòng)車市場，韓EV甚至比P7、極速?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Alpha S、ZEEKR 001等國產(chǎn)純電動(dòng)車更強(qiáng)大，連續(xù)兩個(gè)月超越特斯拉Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），奪得20萬+高端純電動(dòng)車市場TOP 1，“國貨之光”可謂實(shí)至名歸。

破歷史，比亞迪韓連續(xù)四個(gè)月中大型車市場前3。

比亞迪依然是不斷打破歷史的現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪韓累計(jì)銷量突破10萬輛僅用了一年時(shí)間，成為有史以來最快達(dá)到10萬+銷量的中國品牌中大型車。截至11月，韓累計(jì)銷量突破14萬輛，連續(xù)3個(gè)月銷量突破1萬輛，連續(xù)7個(gè)月環(huán)比增長，繼續(xù)領(lǐng)跑中國品牌中大型車市場。

作為中國品牌的中大型車，韓在與合資品牌的較量中也交出了一份完美的答卷。過去幾十年，無數(shù)中國車企試圖進(jìn)入高端車領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)中國品牌的向上突破，但都以失敗告終。比亞迪韓憑借其硬核的產(chǎn)品實(shí)力和可持續(xù)進(jìn)化的產(chǎn)品特性，最終成功打破了以為代表的合資品牌的封鎖，連續(xù)四個(gè)月穩(wěn)居中大型車銷量前3，成為中國品牌向上突破的典范。

全面提升品牌——比亞迪韓的成功密碼

比亞迪漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）能成為現(xiàn)象級(jí)爆款產(chǎn)品，與比亞迪品牌的提升有很深的關(guān)系。在韓出現(xiàn)之前，比亞迪并沒有推高端車型。和其他挑戰(zhàn)過高端車市場的中國品牌一樣，受限于當(dāng)時(shí)的市場環(huán)境和燃油車時(shí)代專注中低端市場的固有形象，產(chǎn)品往往推出不久就淡出人們的視線。隨著新能源逐漸被用戶接受，比亞迪也依靠一系列技術(shù)突破和時(shí)尚的車輛設(shè)計(jì)，如刀片電池、DM-i超級(jí)混合動(dòng)力技術(shù)等。，讓用戶逐漸認(rèn)識(shí)到比亞迪是一家技術(shù)實(shí)力深厚的新能源汽車企業(yè)，比亞迪品牌也獲得了越來越多用戶的認(rèn)可和喜愛。

除了品牌，一款高端新能源汽車在產(chǎn)品品質(zhì)上的實(shí)力也是其成功的關(guān)鍵。無論是超安全的刀鋒電池，3.9秒的超強(qiáng)性能，還是真皮、實(shí)木、真鋁的豪華配置，比亞迪韓在安全性、性能、豪華性上都站在同級(jí)車的頂端。此外，在短短一年多的時(shí)間里，比亞迪韓已經(jīng)推送了超過15次OTA升級(jí)，陸續(xù)推出了天灰內(nèi)飾、續(xù)航506km的標(biāo)準(zhǔn)生活版豪華版車型、5G Dynauzer智能音樂座艙升級(jí)包、極光藍(lán)外觀、金鱗橙/凝夜紫碳纖維內(nèi)飾等新車型和配置正是依靠其硬核產(chǎn)品實(shí)力和可持續(xù)進(jìn)化的產(chǎn)品特性，韓彩獲得了眾多粉絲。

新能源時(shí)代正在加速，希望自主品牌中涌現(xiàn)出更多像比亞迪韓這樣的優(yōu)秀車型，通過“品牌向上、產(chǎn)品質(zhì)量”雙輪驅(qū)動(dòng)，真正實(shí)現(xiàn)彎道超車，助力中國汽車工業(yè)從汽車大國向汽車強(qiáng)國轉(zhuǎn)變。