華為真的發(fā)布新車了？AITO問界M5開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)25萬起

問界M5 參考價(jià)：24.98萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(123條)

一直說不會造車的華為終于推出了首款新車？12月23日，第一輛搭載鴻蒙系統(tǒng)系統(tǒng)的AITO M5發(fā)布。新款有三款，已經(jīng)預(yù)售，售價(jià)25-32萬元。新車來自華為DriveONE純電驅(qū)動增程平臺。新車百公里加速可達(dá)4.4秒，CLTC充滿油后續(xù)航可達(dá)1242公里。

事實(shí)上，華為很早就開始與車企合作，包括與小康合作的賽勒斯，與BAIC藍(lán)谷合作的極狐Alpha，以及長安、華為、當(dāng)代安培科技有限公司聯(lián)合推出的奧伊塔。此次上市的新車是塞勒斯高端品牌AITO的首款車型。所以是和小康合作開發(fā)的新模式。所以華為說只合作不造車也就順理成章了。此外，華為最近表示，將在新興的智能汽車業(yè)務(wù)上每年投資10億美元。雖然我們不造車，但是每天投入如此巨額的資金，足以看出華為新能源汽車市場的確定性。至于該機(jī)型的銷售模式，自2022年1月20日起，118個城市的500家華為門店將開始預(yù)約試駕和預(yù)訂，用戶可通過AITO官網(wǎng)和我的華為APP進(jìn)行預(yù)訂。

好了，前戲已經(jīng)很多了，那我們就來看看華為推出的新車M5是什么樣子的吧。

AITO M5搭載華為全新鴻蒙系統(tǒng)智能座艙，配備3D人臉智能識別功能，上車即可識別并自動登錄個人華為賬號。用戶可以隨意定義車輛，生成自己的控制中心。通過智能分屏功能，可以構(gòu)建全屏、分屏、浮動窗口等豐富的窗口形式，滿足不同場景下的交互需求。

車身尺寸方面，AITO界M5長寬高分別為4770*1930*1625mm，軸距2880mm，定位中型SUV。外觀方面，新車有六種車身顏色可供選擇。因?yàn)槭窃龀淌交靹榆囆?，前臉有進(jìn)氣格柵，兩側(cè)大燈細(xì)長，看起來很犀利，整個前臉有點(diǎn)保時捷的味道。車身側(cè)面圓潤飽滿，沒有太多的折線，采用了主流的隱藏式門把手。車尾比較簡潔，沒有過多的休息，尾燈是細(xì)細(xì)的條狀貫穿尾燈。

內(nèi)飾方面，新車提供象牙白、極夜黑、瑪瑙棕三種顏色，并搭載華為全新鴻蒙系統(tǒng)智能座艙，可實(shí)現(xiàn)與人、手機(jī)、智能家居、智能手表的無縫流轉(zhuǎn)。用戶還可以查詢車況，遙控汽車，無感解鎖，用手表找車。華為WATCH 3系列將率先支持該功能。這也是華為相比其他品牌最大的整合優(yōu)勢。在設(shè)計(jì)上，新車依然采用極簡設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車幾乎沒有實(shí)體按鍵，所有功能都集中在一個大型中控屏幕上。

動力方面，M5采用華為DriveONE純電驅(qū)動增程式平臺，前橋搭載異步交流電機(jī)，后輪軸搭載永磁同步電機(jī)。四驅(qū)性能版最大功率315kW，四驅(qū)旗艦版最大功率365kW。據(jù)悉，四驅(qū)旗艦版百公里加速至4.4秒，后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版百公里加速至4.8秒。1.5T四缸增程器最高壓縮比15:1，超高熱效率41%，最大發(fā)電效率3.2 kw·h/l，可實(shí)現(xiàn)滿油滿電1242km的CLTC續(xù)航。從賬面數(shù)據(jù)來看，這款M5還是有著出色的加速性能和續(xù)航性能的。

此外，M5還采用了全鋁合金底盤，懸掛系統(tǒng)采用前雙橫臂、后多連桿式獨(dú)立懸掛的形式，在底盤材質(zhì)和懸掛結(jié)構(gòu)上確實(shí)符合豪華車的定位。

華為不造車，只和車企合作造車。你會買這款華為和賽勒斯聯(lián)合推出的高端機(jī)型AITO M5嗎？