不是寶馬X1不夠“硬”，而是這款全新SUV這次實(shí)在是太強(qiáng)了

寶馬X1 參考價(jià)：28.89萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1125條)

1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的緊湊型SUV是非常合理的動(dòng)力配置。首先，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然排量小，但是配備了渦輪增壓器，可以極大的擠壓發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力。那么，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)于大排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是什么樣的呢？它的排量再加0.7L和0.8L是比較合理的，也就是說(shuō)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和2.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)基本相當(dāng)。其次，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)油耗表現(xiàn)尚可。當(dāng)然，如果是同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T的油耗肯定比1.5l高，毋庸置疑，你不能指望“馬跑得快”“馬吃的草少”，這是不科學(xué)的。但相比2.2L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗要低很多，也就是說(shuō)，大排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)于其最大功率和扭矩的油耗要高于小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。正是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性上的平衡，使其成為緊湊型SUV中的主流發(fā)動(dòng)機(jī)。

豪華品牌搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的代表車型是寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。雖然它的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是140馬力/230?！っ椎馁~面數(shù)據(jù)還是很不錯(cuò)的。據(jù)我所知，選擇寶馬X1 1.5T車型的消費(fèi)者很少抱怨它的動(dòng)力輸出不夠。這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然沒(méi)有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)沉穩(wěn)，動(dòng)力輸出也不是肉，最多也就是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，如果在家里用的話。隨著科技的發(fā)展，技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)在寶馬的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)了。國(guó)產(chǎn)品牌中的一些1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)可以和主流的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相抗衡，比如東風(fēng)沈峰的馬赫7版1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)就是其中的佼佼者。當(dāng)然，東風(fēng)沈峰的AX7 Mach版和寶馬X1不是同價(jià)位車型，但都是1.5T+7DCT動(dòng)力總成，都是緊湊型SUV，而東風(fēng)沈峰的AX7 Mach版更便宜(9.59-12.99萬(wàn)元)，也體現(xiàn)了其較高的性價(jià)比。

東風(fēng)沈峰的7馬赫版1.5T馬赫發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)于什么排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)？其最大功率為190馬力，最大扭矩為300?！っ住Ｎ覀円詫汃RX1為例，不過(guò)這次不是寶馬X1的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，而是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，最大扭矩280?！っ?。Bimaj搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)多2馬力，少20?！っ住Ｎ矣X(jué)得馬赫動(dòng)力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)整體實(shí)力更強(qiáng)。當(dāng)然寶馬X1的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也很優(yōu)秀。只能說(shuō)，不是寶馬X1不夠硬，而是新版AX7 Mach這次真的太強(qiáng)了。如果你的購(gòu)車預(yù)算不是太充裕，對(duì)動(dòng)力輸出還是有較高需求的話，新款A(yù)X7 Mach版是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

與這臺(tái)馬赫動(dòng)力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是GETRAK 7DCT濕式雙離合變速箱，與寶馬X1是同一款變速箱。這種變速箱的優(yōu)點(diǎn)是換擋速度快，傳動(dòng)效率高，換擋動(dòng)作平穩(wěn)。搭配馬赫動(dòng)力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，相得益彰，給人感覺(jué)非常好開(kāi)。全新AX7馬赫版的底盤采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架加后雙橫臂獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)?！八妮啰?dú)立懸架”提高了動(dòng)力性能質(zhì)感，底盤調(diào)校以舒適性為主，符合消費(fèi)者對(duì)一款家用SUV的期待。

全新AX7馬赫版搭載WindLink6.0人工智能車載系統(tǒng)，支持無(wú)感OTA升級(jí)、5G車聯(lián)網(wǎng)、HiCAR、語(yǔ)音識(shí)別控制、衛(wèi)星導(dǎo)航、石勒車載KTV等。配置上，360°高清全景影像、定速巡航、智能藍(lán)牙鑰匙、手機(jī)無(wú)線充電、1.17㎡巨屏級(jí)智能全景天窗、丹麥Jamo尊寶品牌音響、12.3寸光學(xué)幻影（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）全液晶儀表、12.3寸高清中控屏、電動(dòng)尾門等。都出現(xiàn)在不同配置的機(jī)型上，它的雙屏聯(lián)動(dòng)也非常好用。液晶儀表盤可以根據(jù)不同的駕駛模式(運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)/舒適、雪地)自動(dòng)切換顯示風(fēng)格，還可以將導(dǎo)航地圖從中控屏幕移至液晶儀表盤全屏顯示，提升內(nèi)飾科技感，增強(qiáng)駕駛安全性。

全新Mach 7版長(zhǎng)寬高分別為4660*1880*1690mm，軸距2715 mm，配合車身50多種靜音處理方案，提供舒適的乘坐體驗(yàn)。它的后排空很大，座椅也很舒適，后排平臺(tái)也很平整，乘坐舒適，有空的體量感。

東風(fēng)沈峰還為新AX7 Mach版的第一位車主提供10年無(wú)限制的車輛保修。年底了，我渴望回家?；蛟S開(kāi)出高顏值、高品質(zhì)、高性價(jià)比的新AX7 Mach版會(huì)是一件很靠譜的事情。那么，你覺(jué)得新的AX7 Mach版怎么樣？