合資A級車誰厚道，13萬不到買184匹，威朗Pro值不值？

軒逸 參考價：10.86萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(5774條)

在10萬以上的A級車市場，競爭越來越激烈，車企之間的內卷化越來越厲害，各種無感配置，成本克扣，我們的消費者越來越難買到一款性價比高，使用更好的產品。

然而，正是在這個內卷化的時代，別克在十幾萬的A級車市場表現(xiàn)出了十足的誠意，比如我們今天要說的主角——朗威Pro。接下來，請跟隨我的腳步，看看別克的誠意是否足夠，讓我們有足夠的理由選擇朗威Pro。

一、新阿凡達1.5T發(fā)動機

在10萬以上的A級車市場，大部分車企使用的都是家族中最小最入門級的發(fā)動機。比如日系軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用1.6L自然吸氣發(fā)動機，卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用1.2T發(fā)動機或1.5L三缸自然吸氣發(fā)動機，德系采用1.2T或1.5L自然吸氣發(fā)動機，朗威Pro搭載全新Avatar 1.5T發(fā)動機。

這臺1.5T發(fā)動機采用350Bar高壓噴射，可以讓燃油霧化效果更好，燃燒更充分，排放更環(huán)保，動力更好。同時渦輪增壓器的泄壓閥升級為電控，帶來的好處是渦輪滯后會更小，響應速度更快。通過硬件升級和性能提升33%的車載控制器芯片，這臺發(fā)動機最終可以爆發(fā)出184馬力的最大馬力和250牛·米的最大扭矩。單看賬面參數，不僅超越了其他同價位車型，甚至有些2.0T的小功率發(fā)動機。

這臺阿凡達1.5T發(fā)動機不僅擠出強勁動力，在熱管理方面也下足了功夫。使用2.0T發(fā)動機上放下的ATM主動熱管理系統(tǒng)，發(fā)動機暖機速度會更快，這樣發(fā)動機磨損會更少，油耗也會有一定程度的降低。

拉鋼鏈驅動的CVT變速箱

變速箱方面，朗威Pro使用的CVT變速箱。這款變速箱最大的亮點就是告別了傳統(tǒng)的推式鋼帶結構，取而代之的是拉式鋼鏈結構。

拉鋼鏈結構比不加齒輪推鋼帶能承受更大的扭矩，同時比齒輪傳動的CVT變速箱更平順。如果帶擋位的CVT變速箱調教不好，體驗會大打折扣。比如日本的一些帶擋位的CVT變速箱，當擋位變速40km/h，切換鋼帶變速時會磕磕碰碰。

三、瓦特連桿非獨立懸架

在這個價格區(qū)間內，前輪懸架大部分是麥弗遜式獨立懸架，后懸架大部分是扭力梁式非獨立懸架。然而，朗威專業(yè)版不同。朗威Pro采用瓦特連桿非獨立懸架。這種懸掛的優(yōu)點是可以始終保持兩側車輪的對稱運動，轉向時左右車輪受力可以相互補償，在過彎時可以更好的提供側向支撐。

第四，配置導購

其實從動力總成和底盤的表現(xiàn)就可以看出朗威Pro有很大的優(yōu)勢。那我們就來看看朗威Pro如果真的買了應該選哪個配置吧！

朗威Pro系列有兩種型號，五種配置。533T車型有三種配置，分別是樂行版、樂享版、趣行版。GS車型有兩種配置，追風版和疾風版。

先說533T系列機型。樂享版比樂行版貴一萬。還有車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車等更多主動安全配置。舒適娛樂配置更多，遙控啟動，10.25寸全液晶儀表，10.25寸支持Carplay的中控屏。

相比音樂版，趣版貴了1.3萬，增加了倒車影像、全景天窗、無鑰匙進入啟動、真皮方向盤、座椅加熱、后排按比例放倒、后視鏡加熱、車鎖自動折疊后視鏡、雨量感應雨刷、自動空調節(jié)。

如果你買的是朗威Pro533T系列的車型，樂享版的性價比應該更高，因為多花1W塊錢，還有很多主動安全配置，而趣享版比樂享版貴1.3W，而且都是舒適配置，不是剛需。

GS系列車型，疾風版比追風版貴1.3萬，增加了并道輔助、前雷達、后影像、自動泊車、全景天窗、運動外觀套件、翻毛座椅、主駕電動調節(jié)、前排座椅加熱、后視鏡加熱、車鎖自動折疊后視鏡、雨量感應雨刷、自動空調節(jié)。

這13000的差距比533T系列車型的樂趣版和音樂版都值錢！所以能買GS版就買疾風版。

如果你糾結GS系列機型和533T系列機型，那就直接買533T系列機型。既然你糾結，那就證明你更在乎性價比，或者說GS系列的運動外觀并沒有完全吸引你。