中基甬耀一汽大眾 高爾夫最新價目表 可試乘試駕
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高爾夫車頭造型走了年輕路線,多邊形格柵采用鍍鉻飾條進行裝飾,雖然尺寸不大,但是精致感營造得還是比較到位的。
該車車身長寬高4296/1788/1471mm,軸距2631mm,車側看上去頗具年輕的感覺,整體設計采用了很多運動、個性的視覺元素,很符合當下年輕化的潮流。
高爾夫內飾看上去頗具年輕的感覺,采用了黑色內飾設計,中控臺采用了軟性材質,配合銀色飾板,內飾洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。
高爾夫配備了1.4T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率150馬力,峰值扭矩250?!っ祝ば挪烤C合油耗5.5L/100km。
高爾夫在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@雕工說道:“車子的舒適度一般吧,不能算是最優(yōu)秀的,畢竟價格擺在那里,日常駕駛不疲憊,座椅也柔軟,所以還是很喜歡的。”
網友@sogou21說道:“新款高爾夫的外觀造型很得我喜好,尤其內飾上充滿科技感,作為女生,我要實力為它打call! 一個是它的數字化駕駛艙,pro這個版本除了多功能方向盤上不是觸控的,其他地方,像外大燈調控區(qū),中控屏,內飾燈光,天窗控制區(qū)等等都是觸控式的面板,讓我想到最初的手機,從按鍵式的逐漸轉變成現在的全觸控屏幕,這種感覺讓我開著高爾夫8的時候有些影影約約自豪,時代先驅者之—!”
網友@Kevinzhou說道:“提供4種駕駛模式,分別是經濟、舒適、運動、個性化,而舒適就是普通模式,在該模式下,車輛動力響應較好,變速箱也很容易讀懂駕駛者意圖,只要深踩油門踏板,車輛的降檔過程非常迅速,隨后的升擋過程也比較有力。當然,如果緩緩踩下油門踏板的,且幅度較小,此時變速箱很容易產生抖動情況,這也雙離合變速箱的特性。在運動模式下,油門虛位更小,發(fā)動機轉速攀升的更快,同時變速箱也更愿意在高轉速下換擋,保證動力的充足。相信對于開慣了偏舒適定位的緊湊級車的消費者來說,在運動模式下的第八代高爾夫是非常具有誘惑力的?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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