Jeep自由光新款2.0T動力充沛嗎？

自由光 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(414條)

Jeep自由光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）新款2.0T動力充沛，四驅(qū)仍然絕對亮點。新款自由光提供2.0L和2.0T兩款發(fā)動機，其中2.0L為最低配優(yōu)享版兩驅(qū)，這一版本的性能是20級日系車平均水平——毫無駕駛樂趣可言不建議選擇。剩下的2.0T版本是2.0L的幾乎倍數(shù)級，最大功率達到195kw、峰值扭矩高達400N·m、最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為3000-4250轉(zhuǎn)，這是標準高功率美系機頭的風(fēng)格。

也就是高扭矩而增壓器最大壓力實現(xiàn)較晚，在代步轉(zhuǎn)速區(qū)間的1000~3000轉(zhuǎn)之間讓增壓壓力線性提升實現(xiàn)平順，配合9AT手自一體變速箱會有不錯的駕駛體驗，百公里加速能突破8秒也說明性能強勁。

動力方面新款自由光表現(xiàn)理想，不過選擇仍然要排除兩驅(qū)版。

如選擇普通品牌的城市SUV選兩驅(qū)還能接受，然而Jeep汽車的亮點主要在于四驅(qū)，Jeep品牌文化也是貫穿了四驅(qū)和越野，選擇這一品牌再選兩驅(qū)必然會后悔。所以選擇自由光也要看四驅(qū)，而且這臺車兩個版本的四驅(qū)系統(tǒng)都很牛。

1：次頂配及以下版本使用AD1四驅(qū)系統(tǒng)，這一系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點并沒有什么特殊性，依靠取力器實現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)的切換，不過在兩驅(qū)模式中傳動軸可斷開并制動實現(xiàn)節(jié)油。其次則是依靠多片式離合器結(jié)構(gòu)的限滑差速器實現(xiàn)分動配比，結(jié)構(gòu)沒有亮點但運行模式比較豐富，有SNOW雪地、SAND沙地、MUD泥地以及sport運動檔等多個模式，在不同模式中能自動調(diào)節(jié)輸出扭矩實現(xiàn)理想的脫困能力，配合強大的電子限滑制動力能輕松實現(xiàn)單輪脫困，在城市SUV中這套系統(tǒng)能越野。

2：旗艦版使用的AD LOCK四驅(qū)系統(tǒng)可以用強大評價，發(fā)動機雖然仍是橫置布局但這套系統(tǒng)加入了雙速PTU取力器，可理解為縱置發(fā)動機的分動箱；雙速指具備4L低速四驅(qū)模式的扭矩放大功能，這臺橫置四驅(qū)車可放大2.92倍扭矩，算一算峰值400N·m×2.92是多大動力吧。在配備分動箱之后該系統(tǒng)還加入了后橋電控機械差速鎖，鎖止后可將動力完全傳遞至一側(cè)車輪實現(xiàn)100:0或0:100，機械結(jié)構(gòu)嚙合鎖止可靠性會很高，這套系統(tǒng)越野能力會相當強。

Jeep自由光的亮點正是這兩套四驅(qū)系統(tǒng)，如沒有穿越越野的需求可以選擇四驅(qū)中低配，如對越野要求高還是選擇旗艦版比較理想。四驅(qū)版指導(dǎo)價23.98-31.98萬（實際價格按當?shù)亟?jīng)銷商報價為準），綜合優(yōu)惠兩萬左右，供參考。