撫州運(yùn)通別克 昂科威最新價(jià)目表 可試乘試駕

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?撫州運(yùn)通別克本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 S 552T 兩驅(qū)精英型 20.99萬 - 20.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 S 552T 兩驅(qū)豪華型 21.79萬 - 21.79萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 S 652T 兩驅(qū)精英型 21.99萬 - 21.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 S 652T 兩驅(qū)豪華型 23.29萬 - 23.29萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 S GS 兩驅(qū)智慧運(yùn)動(dòng)型 23.99萬 - 23.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 S GS 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 24.99萬 - 24.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 S GS 兩驅(qū)智享運(yùn)動(dòng)型 25.99萬 - 25.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 S GS 兩驅(qū)智享運(yùn)動(dòng)型 25.99萬 - 25.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 S 四驅(qū)Avenir艾維亞 27.99萬 - 27.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 S 四驅(qū)Avenir艾維亞 27.99萬 - 27.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Plus Avenir艾維亞 5座 29.59萬 - 29.59萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Plus Avenir艾維亞 7座 30.99萬 - 30.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 532T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 18.99萬 - 18.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 532T 兩驅(qū)精英型 19.99萬 - 19.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 532T 兩驅(qū)豪華型 20.99萬 - 20.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 28T 四驅(qū)精英型 23.99萬 - 23.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 國(guó)Ⅴ 21.49萬 - 21.49萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 改款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 21.99萬 - 21.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 20T 兩驅(qū)精英型 國(guó)Ⅴ 22.49萬 - 22.49萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 20T 兩驅(qū)豪華型 國(guó)Ⅴ 23.49萬 - 23.49萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 20T 四驅(qū)豪華型 24.99萬 - 24.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 28T 四驅(qū)精英型 國(guó)Ⅴ 26.49萬 - 26.49萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 28T 四驅(qū)豪華型 國(guó)Ⅴ 28.49萬 - 28.49萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 28T 四驅(qū)全能運(yùn)動(dòng)旗艦型 國(guó)Ⅴ 30.99萬 - 30.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　昂科威前臉呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來比較動(dòng)感。

　　該車車身尺寸4662/1883/1641mm，軸距2779mm。車側(cè)呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在視覺上整體顯得比較流暢，讓人躍躍欲試想去駕駛它。

　　昂科威內(nèi)飾給人一種非常年輕的感覺，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　昂科威配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

昂科威在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@浪子2865說道：“車子的舒適性確實(shí)特別的高，座椅設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，坐上去很舒服，隔音也挺好的，車內(nèi)沒噪音，在不考慮滿載，平時(shí)坐四個(gè)人的話還是很舒服的。”

網(wǎng)友@與你999說道：“方向盤的握感相當(dāng)不錯(cuò)，整體的大小不是很大，但是操作起來會(huì)非常的舒服，在過彎剎車的時(shí)候，方向的指向性也比較強(qiáng)，基本上一把方向就能過了，懸掛的話對(duì)車身的支撐也相當(dāng)?shù)轿?，而且在過減速帶的時(shí)候都不用減速都感覺不到有多大的顛簸感，特別的穩(wěn)?！?/p>

網(wǎng)友@邯鄲David哥說道：“市區(qū)內(nèi)開沒問題，上個(gè)臺(tái)階過個(gè)小坑都很輕松?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）