懂車的人開本田原因，開本田的都是什么人有錢嗎

思域 參考價(jià)：12.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1086條)

福特；第二次，獎(jiǎng)勵(lì)日本人本田宗一郎。

本田宗一郎堪稱天才。不管怎樣，他雖然出身貧寒，但從小就表現(xiàn)出對(duì)機(jī)械的特別偏愛。截至目前，不完全統(tǒng)計(jì)顯示，他已擁有470項(xiàng)發(fā)明和150多項(xiàng)專利。成立的本田，不僅在汽車市場(chǎng)大放異彩，摩托車也成為世界上最大的制造商。他是日本戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)奇跡的創(chuàng)造者之一，被成功的機(jī)械工程企業(yè)家”。

本田的全稱是本田技術(shù)研究產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社，從名字就可以看出這家公司的主要目標(biāo)是技術(shù)和研發(fā)，本田技術(shù)研究所一開始就研發(fā)摩托車，而本田當(dāng)時(shí)已經(jīng)在摩托車領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟。然而，本田宗一郎早已意識(shí)到，未來(lái)將是汽車的世界，開發(fā)四輪車才是真正的夢(mèng)想。很快，微型卡車T360誕生了。雖然只是一輛微型卡車，但本田技術(shù)研究所將其最大功率輸出速度調(diào)整到了驚人的8500轉(zhuǎn)/分。隨后發(fā)布的S500是一款小型跑車。

N360是小型家用車。雖然只是一輛家用車，但是搭載了F1 ...的技術(shù)...當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)防止油轉(zhuǎn)移的油箱。之后，這款車也成為了世界上最暢銷的車。

同時(shí)，本田技術(shù)研究所設(shè)計(jì)研發(fā)的CVCC發(fā)動(dòng)機(jī)，其特點(diǎn)是雙室燃燒室由帶氣孔的隔板隔開，以純機(jī)械方式實(shí)現(xiàn)分層燃燒+稀薄燃燒(如圖)，其污染控制效果良好，達(dá)到馬斯基法案(muskie Act)的排放要求(有害排放降低至過(guò)去車型的十分之一)。之后，搭載CVCC發(fā)動(dòng)機(jī)的Civiv為公司贏得了無(wú)數(shù)的利潤(rùn)和極高的商業(yè)信譽(yù)。

說(shuō)起思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），1972年問世的第一代思域，以其經(jīng)濟(jì)小巧的設(shè)計(jì)獲得了不少好評(píng)，整車整備質(zhì)量?jī)H為615KG。后來(lái)普通兩廂5門車型在歐洲年度車型評(píng)選中獲得第三名。

之后的思域經(jīng)歷了幾代，但是思域的實(shí)用性和運(yùn)動(dòng)性都在提升，基本上每一代都能獲得好評(píng)。比如第二代思域被美國(guó)汽車媒體評(píng)為最佳進(jìn)口車型；第五代思域是全球汽車市場(chǎng)的搶手貨。不僅在日本很受歡迎，在北美和歐洲也有很高的認(rèn)可度。；第七代思域獲得了日本汽車研究者和日本記者會(huì)議頒發(fā)的日本年度汽車獎(jiǎng)和2001年度汽車獎(jiǎng)。

第八代思域變化很大，整體外觀變化很大。也是第一款正式進(jìn)入中國(guó)的思域車型。售價(jià)14.78萬(wàn)-18.88萬(wàn)。在國(guó)內(nèi)上市后，也憑借成熟的產(chǎn)品性能和時(shí)尚的外觀，立即在緊湊型車市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟。

如今，思域已經(jīng)到了第十代。這一代車型是基于本田最新的全球平臺(tái)開發(fā)的。全新的設(shè)計(jì)讓第十代思域更具科技感。目前第十代思域是本田科技含量最高的思域車型，售價(jià)11.59萬(wàn)-16.99萬(wàn)。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，思域絕對(duì)是本田品牌車型中最成功的。

說(shuō)到本田技術(shù)，除了之前的CVCC發(fā)動(dòng)機(jī)，自主研發(fā)的VTEC系統(tǒng)更是讓日系車粉癡迷。VTEC系統(tǒng)的全稱是可變氣門正時(shí)和升程的電子控制系統(tǒng)，其特點(diǎn)是將原有的"保持原樣”進(jìn)氣門和排氣門可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛的工作條件進(jìn)行調(diào)節(jié)。這種改變的好處可想而知，就像變速箱從只有一個(gè)檔位升級(jí)到多個(gè)檔位一樣。

然而，VTEC系統(tǒng)也有一些明顯的缺點(diǎn)，即當(dāng)氣門完全打開時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過(guò)大。有人覺得這種聲音很好聽，但長(zhǎng)此以往還是會(huì)影響舒適度。

如果不考慮廣汽本田和東風(fēng)本田的因素，本田的車質(zhì)量絕對(duì)不錯(cuò)，但是最近的負(fù)面影響也讓本田很擔(dān)心，比如東風(fēng)本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）機(jī)油漲價(jià)。

即使現(xiàn)在本田在某些方面令人擔(dān)憂，但這并不妨礙它在中國(guó)擁有大量的忠實(shí)粉絲。他們都認(rèn)為本田的優(yōu)勢(shì)是性價(jià)比高，省油，做工優(yōu)秀。