開(kāi)車(chē)座椅調(diào)整到怎樣最合適，汽車(chē)座椅調(diào)整正確方法

今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)汽車(chē)座椅調(diào)節(jié)的正確方法。我相信很多人在開(kāi)車(chē)的時(shí)候并不太注意自己的駕駛姿勢(shì)，只是覺(jué)得舒服而已。其實(shí)不正確的坐姿不僅會(huì)影響我們的舒適度，還會(huì)留下很大的安全隱患。接下來(lái)，我們來(lái)討論一下如何調(diào)節(jié)汽車(chē)座椅最好。

座椅高度調(diào)節(jié):汽車(chē)座椅調(diào)節(jié)可分為手動(dòng)調(diào)節(jié)和電動(dòng)調(diào)節(jié)。根據(jù)不同的車(chē)輛配置，部分車(chē)輛的座椅調(diào)節(jié)功能會(huì)有所不同。我們上車(chē)后，要第一時(shí)間調(diào)整座椅高度。很多新手司機(jī)都怕看不清車(chē)頭。為了獲得更大的視野，他們會(huì)把座椅高度調(diào)得更高。其實(shí)完全沒(méi)有必要，因?yàn)樽桓叨忍?，?huì)影響他們?cè)谶h(yuǎn)處的視野，比如遠(yuǎn)處的路標(biāo)。對(duì)于大部分轎車(chē)和SUV來(lái)說(shuō)，在頭頂距離車(chē)頂1 -2拳(不同車(chē)型略有不同)，以保證眼睛的水平高度在車(chē)輛前擋風(fēng)玻璃垂直距離的中心以上。

座椅前后調(diào)節(jié):太遠(yuǎn)腳夠不到踏板，太近腿很擠不舒服。很難說(shuō)座椅前后的距離，因?yàn)槊總€(gè)人的身材都不一樣，不會(huì)有什么最好的標(biāo)準(zhǔn)。但是我們?cè)谡{(diào)整的時(shí)候，一定要牢記一個(gè)原則:腳完全可以踩下離合器，剎車(chē)到底；握方向盤(pán)時(shí)，手臂微微彎曲。

靠背角度的調(diào)整:靠背的角度也很影響舒適度。有些人喜歡直著腰開(kāi)車(chē)，有些人喜歡半躺著開(kāi)車(chē)。什么角度最合適？當(dāng)然"葛優(yōu)麻痹”這個(gè)位置是最舒服的，但是我們開(kāi)車(chē)的時(shí)候不太可能用這個(gè)位置開(kāi)車(chē)，這就大大影響了我們的駕駛視野和注意力。

所以要合理調(diào)整靠背的角度。根據(jù)你的駕駛喜好，靠背的角度不要半躺或者太垂直，這樣身體與方向盤(pán)的距離減小，緊急情況下可能會(huì)增加安全氣囊對(duì)人體的傷害。

頭枕高度調(diào)節(jié):頭枕高度不能馬虎，因?yàn)轭^枕高度太高，后腦勺只能碰到頭枕下緣，頭枕的緩沖作用幾乎不起作用。頭枕高度低的后果更嚴(yán)重。有些人喜歡把頭枕當(dāng)頸枕用，認(rèn)為它可以更好地支撐頸部，避免疲勞。事實(shí)上，當(dāng)車(chē)輛被撞時(shí)，由于慣性，頭部會(huì)瞬間反向撞擊頭枕。由于頭枕高度過(guò)低，頸部會(huì)以鞭打狀態(tài)撞擊頭枕，對(duì)頸椎造成致命傷害。

頭枕的正確高度應(yīng)與頭部齊平或頭枕中間的柔軟部分應(yīng)與耳朵上緣平行。保護(hù)程度最高的頭枕最柔軟的部分在頭枕的中間。當(dāng)車(chē)輛受到猛烈撞擊時(shí)，頭枕能有效保護(hù)頭部和頸椎。

腰部支撐調(diào)節(jié):腰部支撐調(diào)節(jié)也是越來(lái)越受歡迎的配置。對(duì)于沒(méi)有腰部支撐調(diào)節(jié)的車(chē)輛，如果座椅的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)足夠好，那就沒(méi)問(wèn)題。但是如果靠背支撐是平的，沒(méi)有腰部支撐調(diào)節(jié)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)有疲勞感，所以對(duì)于經(jīng)常要開(kāi)長(zhǎng)途的司機(jī)來(lái)說(shuō)，腰部支撐調(diào)節(jié)非常重要。同樣，也不建議將腰部支撐調(diào)節(jié)過(guò)高或過(guò)低。適中更好。太高的話，開(kāi)久了腰會(huì)疼。

方向盤(pán)和安全帶的調(diào)整:方向盤(pán)和安全帶的調(diào)整也很重要。方向盤(pán)的位置應(yīng)根據(jù)座椅的位置進(jìn)行調(diào)整。如果方向盤(pán)離身體太近，可能會(huì)增加安全氣囊彈出造成的傷害。如果太遠(yuǎn)，緊急情況下容易導(dǎo)致誤操作。那么方向盤(pán)的最佳位置是手臂伸直放在方向盤(pán)上方，手腕剛好落在方向盤(pán)邊緣，說(shuō)明方向盤(pán)已經(jīng)調(diào)整到正確的位置。

安全帶有高度調(diào)節(jié)的功能，幾乎所有車(chē)型都會(huì)配備。所以安全帶的高度調(diào)節(jié)就是調(diào)節(jié)安全帶與肩部的接觸位置。不能太靠近頸部，也不能太向外，以免碰撞時(shí)安全帶造成肩頸損傷。最好的位置是安全帶和肩膀接觸的地方。

總結(jié):

座椅調(diào)節(jié)不能隨心所欲，很多人還停留在舒適的層面。需要明確的是，不正確的坐姿以及方向盤(pán)和安全帶的位置會(huì)在汽車(chē)碰撞中給駕乘人員帶來(lái)額外的傷害。我們不能繼續(xù)忽視它。開(kāi)車(chē)前一定要確定調(diào)整到合適的位置，才能充分發(fā)揮被動(dòng)安全保障的作用。