大通EV80車型如何？

凌特 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

作為凌特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）市場的后起之秀，上汽大通的表現(xiàn)可謂是非常搶眼，其EV80車型不僅銷量位列國內(nèi)同級(jí)別的第一陣營，而且在國際市場也拿下了不少佳績，作為上汽大通首款進(jìn)軍新能源物流車市場的鼎力之作，能有如此強(qiáng)勁的表現(xiàn)，可謂相當(dāng)不容易。

上汽大通EV80自2014年上市以來，至今已經(jīng)更新了多個(gè)版本，目前在售車型分別為短軸低頂*中頂、長軸中頂*高頂共4個(gè)版本，其中短軸版本車型的尺寸為4939*1998*2174,2380mm，軸距3100mm，而長軸版本車型的尺寸為5700*1998*2376,2574mm，軸距3800mm，貨箱容積為6.9m~11.4m不等。外觀造型延續(xù)了燃油版車型V80的設(shè)計(jì)，全車采用了一體化*籠式框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有效減重的同時(shí)，還能帶來更高的車身強(qiáng)度，其中超高強(qiáng)度鋼超過50%，在安全系數(shù)上更有保障。

內(nèi)飾方面，整體造型采用了對稱設(shè)計(jì)，其中儀表盤被放置在中控臺(tái)中間的位置，下方按鍵呈飛翼式排布，灰色配色的搭配亮面材質(zhì)，有效提升了內(nèi)飾的精致感。織物座椅寬大舒適有彈性，椅背能較好貼合腰部，再加上空間十分寬敞，乘坐起來更加愜意不會(huì)勞累，就算是高個(gè)子也能輕易地“葛優(yōu)躺”；值得一說的是，EV80出廠便在駕駛室底鋪設(shè)了磨砂材質(zhì)的膠墊，不僅防滑還耐磨，不少車友在高強(qiáng)度使用大半年后依舊很新。動(dòng)力方面，短軸低頂版本EV80使用的是無錫眾聯(lián)永磁同步電機(jī)，峰值功率100kW，搭配容量為53kWh榮盛盟固利錳酸鋰電池，廠家公布續(xù)航為270km。

總結(jié)

凌特的定位介于新能源微面和輕卡之間，無論是尺寸空間還是車輛載重，而上汽大通EV80是一款特色鮮明的車型，其整體表現(xiàn)在同級(jí)別車型中位居中上游，尤其是安全性方面表現(xiàn)非常突出，是一款以品質(zhì)見長的車型。另一方面，其劣勢也很明顯，這也算是凌特車型的“通病”，那就是價(jià)格相比新能源微面、輕卡等車型偏高。