比亞迪宋 大通EUNIQ6和傳祺GS4有什么區(qū)別？

傳祺GS4 參考價(jià)：11.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(543條)

比亞迪宋PLUSDM-i

廠商指導(dǎo)價(jià)：14.68~16.98萬(wàn)

車身軸距：2.76米

動(dòng)力總成：1.5L+E-CVT

純電續(xù)航：50/110公里

最近，比亞迪公布了8月份的銷量。其中，新能源汽車銷量為61409輛，比去年同期增長(zhǎng)300%，而燃油車不到七千輛?，F(xiàn)在的比亞迪，可以說是國(guó)內(nèi)新能源第一車企。8月份的6萬(wàn)輛新能源銷量中，一半來自混動(dòng)車型，比亞迪今年的銷量呈爆炸式增長(zhǎng)，最新的DM-i混合動(dòng)力技術(shù)功不可沒。宋PLUSDM-i搭載的DM-i混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大的優(yōu)勢(shì)是非常省油，而且高配零百加速可以輕松跑到7.9秒，低配也在8.5秒左右。

在外形方面，宋PLUS和比亞迪DM-i家族差不多，使用的是DM-i車型標(biāo)志性的拼接型中網(wǎng)。另外，矩陣式大燈還內(nèi)置有藍(lán)紫色的日間行車燈，辨識(shí)度十足，即使是用于工作車輛也具有引人注目的效果。另外，宋PLUSDM-i的軸距達(dá)到2.76米，在同價(jià)位的SUV中，也有很好的空間表現(xiàn)。當(dāng)然最重要的是，10萬(wàn)買一臺(tái)SUV。沒有更好的選擇。而且，主打混動(dòng)的豐田、本田都是純粹的混動(dòng)，沒有辦法純電行駛。自主品牌中也只有下面兩款車型比較靠譜。

上汽大通MAXUSEUNIQ6

廠商指導(dǎo)價(jià)：15.98~19.98萬(wàn)

車身軸距：2.76米

動(dòng)力總成：1.3T+AMT（組合10擋）

純電續(xù)航：62公里

EUNIQ6基于上汽大通的MERA平臺(tái)打造，該平臺(tái)可以兼容燃油、混動(dòng)、純電，甚至是氫能等多種能源形勢(shì)。其實(shí)EUNIQ6是大通D60的插混版。EUNIQ6和D60在外觀、內(nèi)飾上幾乎沒有差異，不會(huì)像比亞迪那樣特別為混動(dòng)設(shè)計(jì)不同的前臉。因此，無(wú)論是前臉，還是貫通式尾燈，都不會(huì)讓行人意識(shí)到是純電車型。不過內(nèi)飾設(shè)計(jì)就比較一般了，中規(guī)中矩。

EUNIQ6的發(fā)售價(jià)格比宋PLUSDM-i高1萬(wàn)以上，但少了前后頭部氣簾、360°影像、全景天窗等配置。對(duì)比起來，大家會(huì)更愿意選擇比亞迪DM-i。

廣汽傳祺GS4PHEV

廠商指導(dǎo)價(jià)：16.38~19.38萬(wàn)

車身軸距：2.68米

動(dòng)力總成：1.5T+電動(dòng)單速變速箱

純電續(xù)航：61公里

GS4PHEV的外觀與20種GS4一致，但在中網(wǎng)中加入了藍(lán)色裝飾條以區(qū)分燃油車。GS4PHEV上這套插混系統(tǒng)還是非常有特色，能在純電、增程、混動(dòng)三種模式下運(yùn)行。在擁堵路況下會(huì)使用純電模式；而電量不足時(shí)則會(huì)使用增程模式；當(dāng)電量不足，且需要高速巡航時(shí)則會(huì)進(jìn)入混動(dòng)模式，以達(dá)到最佳的油耗表現(xiàn)。

但是，和EUNIQ6的問題一樣，GS4PHEV的售價(jià)非常高，售價(jià)達(dá)到16萬(wàn)，軸距仍為2.68米，是3個(gè)車型中最小的。除了一些有特別政策的地區(qū)外，GS4PHEV的性價(jià)比確實(shí)不高。從銷量信息也可以看出，廣東地區(qū)以外的GS4PHEV大多在上海、杭州等地區(qū)銷售。