懷化凱成凱迪拉克 凱迪拉克XT5最新價(jià)格表 誠(chéng)邀體驗(yàn)

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 28T 風(fēng)尚型 33.27萬 - 33.27萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 28T 四驅(qū)風(fēng)尚型 35.27萬 - 35.27萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 28T 豪華型 35.27萬 - 35.27萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 28T 四驅(qū)豪華型 37.27萬 - 37.27萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 28T 四驅(qū)尊貴型 40.27萬 - 40.27萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 28T 四驅(qū)鉑金型 45.27萬 - 45.27萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 28T 風(fēng)尚型 33.27萬 - 33.27萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 28T 豪華型 35.27萬 - 35.27萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 28T 四驅(qū)風(fēng)尚型 35.27萬 - 35.27萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 28T 四驅(qū)豪華型 37.27萬 - 37.27萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 28T 四驅(qū)尊貴型 42.27萬 - 42.27萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 28T 四驅(qū)鉑金型 47.27萬 - 47.27萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 25T 技術(shù)型 35.99萬 - 35.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 28T 四驅(qū)技術(shù)型 37.99萬 - 37.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 25T 豪華型 38.99萬 - 38.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 28T 四驅(qū)豪華型 41.99萬 - 41.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 25T 技術(shù)型 周年慶限量版 35.99萬 - 35.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 28T 四驅(qū)技術(shù)型 周年慶限量版 37.99萬 - 37.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 25T 豪華型 周年慶限量版 38.99萬 - 38.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 28T 四驅(qū)豪華型 周年慶限量版 41.99萬 - 41.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型 周年慶限量版 47.99萬 - 47.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2017款 28T 四驅(qū)鉑金版 周年慶限量版 53.99萬 - 53.99萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　凱迪拉克XT5前臉給人一種十分簡(jiǎn)約的感覺，格柵采用了五邊形的設(shè)計(jì)，配合黑色飾物，看起來簡(jiǎn)潔干凈。

　　這款車車身尺寸4813/1903/1686mm，軸距2857mm。車側(cè)顯得非常硬派，線條極具力量感，視覺沖擊力較強(qiáng)。

　　凱迪拉克XT5內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用銀色飾條進(jìn)行裝飾，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

　　凱迪拉克XT5配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率16馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩50?！っ祝ば挪烤C合油耗7.97L/100km。

凱迪拉克XT5在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@yaoshibao112說道：“外觀有個(gè)子彈頭的感覺，有點(diǎn)高，風(fēng)格方面也很穩(wěn)重，有硬漢的感覺，車尾的立體感也很好，整體外形不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@beimai說道：“車上的座椅還挺舒服的，還有加熱的功能，非常人性化，隔音效果也是非常好的，平時(shí)如果說坐三四個(gè)人的話還是非常的舒適的。”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“感覺它的動(dòng)力相當(dāng)充足的，起步和提速都比較快，而且過減速帶的時(shí)候和換擋的時(shí)候，沒有感覺到頓挫感，動(dòng)力還挺好的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）