鄭州世源榮威 榮威i6 MAX新能源最新價(jià)格表 誠(chéng)邀蒞臨體驗(yàn)

【太平洋汽車網(wǎng) 鄭州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從鄭州世源榮威了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期榮威i6 MAX新能源（詢底價(jià)|查參配）全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 EV 500天幕尊享版 14.68萬(wàn) - 14.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 EV 500天幕旗艦版 15.78萬(wàn) - 15.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 EV 600天幕尊享版 15.98萬(wàn) - 15.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 EV 600天幕旗艦版 17.08萬(wàn) - 17.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 EV 500天幕特別版 18.68萬(wàn) - 18.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 EV 500天幕尊享版 14.18萬(wàn) - 14.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 EV 500天幕旗艦版 15.48萬(wàn) - 15.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5T PHEV網(wǎng)約車豪華版 17.88萬(wàn) - 17.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5T PHEV網(wǎng)約車旗艦版 18.88萬(wàn) - 18.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 1.5T PHEV爽酷版 13.68萬(wàn) - 13.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 1.5T PHEV爽酷天幕版 14.68萬(wàn) - 14.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 1.5T PHEV爽酷天幕智駕Supreme版 15.68萬(wàn) - 15.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　榮威i6 MAX新能源前臉采用冷酷的線條，看起來十分凌厲，搭配網(wǎng)狀中網(wǎng)，營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　這款車長(zhǎng)寬高4722/1835/1493mm，軸距2715mm。車側(cè)呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條柔順舒展，看起來比較協(xié)調(diào)。

　　榮威i6 MAX新能源內(nèi)飾顯得非常新潮，對(duì)稱式中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

　　榮威i6 MAX新能源搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩280牛·米，工信部純電續(xù)航里程502kM。

榮威i6 MAX新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@tomssss說道：“這款車子內(nèi)部空間整體來說是比較寬大的，我個(gè)人來講一米八一的個(gè)頭不管是坐在車的前排還是坐在車子的后排，感覺都是挺不錯(cuò)的。尤其是車子后排的縱步空間設(shè)計(jì)的是比較寬大的，我平時(shí)正常的坐在車子后排的時(shí)候，腿腳都是能夠稍微的活動(dòng)活動(dòng)的，就算是坐在車子里面，時(shí)間稍微長(zhǎng)上那么一些也沒有太大關(guān)系。另外，這臺(tái)車子內(nèi)部有好多的小儲(chǔ)物格分布，這樣一來平時(shí)把垃圾暫時(shí)存放在小儲(chǔ)物格里面，就顯得特別的方便而且干凈?！?/p>

網(wǎng)友@QDII198說道：“操控好評(píng)！原廠米其林，esp可全關(guān)，比老的好太多了，偏甩，推頭完就甩，平時(shí)大家還是開著esp吧哈哈哈，是真的愛甩轉(zhuǎn)向手感很nice，極限狀態(tài)下不會(huì)跟大眾一樣突然變輕，日常開著也不累，底盤過坑還是慢點(diǎn)，容易拖地”

網(wǎng)友@lanshizi307說道：“雙層玻璃隔音加上使用米其林降燥輪胎整體行駛中風(fēng)燥，胎燥大大降低”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）