探界者底盤用料低劣？中保研雪佛蘭探界者碰撞評(píng)級(jí)

探險(xiǎn)者 參考價(jià)：30.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1489條)

探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是雪佛蘭旗下的一款中型SUV。探險(xiǎn)者使用的平臺(tái)和它的孿生兄弟昂科威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣，都來自通用旗下的D2XX平臺(tái)。網(wǎng)絡(luò)探索者的機(jī)箱材質(zhì)是否低劣？讓我們來看看吧。

D2XX平臺(tái)是什么？

D2XX平臺(tái)是通用旗下專業(yè)生產(chǎn)中型SUV的平臺(tái)。目前通用集團(tuán)所有平臺(tái)都采用模塊化設(shè)計(jì)。D2XX平臺(tái)上生產(chǎn)的車型有凱迪拉克SRX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雪佛蘭科帕奇（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧潘德拉等這個(gè)平臺(tái)最大的特點(diǎn)就是重量輕。

前懸架:

探險(xiǎn)者的前懸掛采用麥弗遜機(jī)構(gòu)，麥弗遜懸掛在同級(jí)別車型中是主流。主要由下擺臂、轉(zhuǎn)向桿、防傾桿和傳動(dòng)軸組成。探險(xiǎn)者下擺臂采用雙層沖壓件，材質(zhì)為鋼。同時(shí)在下擺臂上有大量偷換處理，以減輕前懸架簧下重量，達(dá)到更好的減震效果。

副車架采用全車架結(jié)構(gòu)，在發(fā)生碰撞時(shí)能更好的分散力量。同時(shí)，尋的器副車架還增加了加強(qiáng)筋，整車強(qiáng)度可以達(dá)到不錯(cuò)的水平?？傮w來說，前懸掛在同級(jí)別中屬于中上水平。

后懸架:

后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，主要由前縱臂、前下橫臂、后下橫臂、上橫臂四部分組成。為了進(jìn)一步減輕重量，探險(xiǎn)者的后懸掛喇叭采用鋁合金材質(zhì)，懸掛采用葉片設(shè)計(jì)，并打了很多孔來減輕重量。后懸掛在同級(jí)別中屬于正常水平。

碰撞結(jié)果:

目前中保研還沒有對(duì)邊界探測儀進(jìn)行過碰撞測試，但是C-NCAP之前對(duì)邊界探測儀進(jìn)行過碰撞測試，得分五星。從圖片上看，尋的器正面碰撞后沒有明顯變形，行駛時(shí)完全受到保護(hù)。安全氣囊及時(shí)彈出，保護(hù)駕駛員。安全帶能有效約束乘客，整體表現(xiàn)令人滿意。