別人騎車我騎“虎”，斯巴魯傲虎怎么樣值得買嗎？

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(124條)

“原裝進口品質高，價格貴但優(yōu)惠低，全時四驅操控好，無橫向對立之憂 ”當你看到這段話的時候，相信你的腦海里會浮現(xiàn)出保時捷911（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的英雄氣概。但是，有這些特點的車不僅僅是保時捷，還有所謂的“民用保時捷”斯巴魯......驕傲的老虎

2021年3月3日，第六代斯巴魯傲虎（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上市。作為一個逐漸淡出國內消費者視野的汽車品牌，斯巴魯依然堅持自己的造車之路。了解斯巴魯?shù)呐笥讯贾?，斯巴魯是一個很冷的品牌，它不會輕易迎合某些消費群體的喜好。

在斯巴魯眼里，似乎只有一件事，就是強化發(fā)動機和四驅。只要能繼續(xù)強化發(fā)動機和四驅，什么都可以說，以至于斯巴魯經(jīng)常被描述成一個被施了魔法的科技男，每天對窗外的事情充耳不聞，研究發(fā)動機 如果說斯巴魯是一個執(zhí)著的科技男，那么傲虎就像是一個在戰(zhàn)場上出生并歷練出來的科技男“程徐苑”。

一千年也不會改變“襯衫”

For “程徐苑”總的來說，格子襯衫物美價廉，經(jīng)濟實惠。與其把時間和金錢花在外景衣服上，還不如省下錢買鼠標鍵盤，于是格子襯衫就成了這類人的標配。新一代傲虎的外觀也沿用了上一代的設計，整體上沒有太多亮點。雖然定位為中型SUV，但看起來還是跨界旅行車，像被壓扁的森林人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），又像被拉起來的大力士。

總之，傲虎的外觀很難吸引消費者，就像程序員的格子襯衫很難吸引小姐姐們的注意一樣。但是你要說格子襯衫丑？真的不丑，只是在人群的潮流和簡約中顯得中庸。傲虎只是比其他SUV少了一點霸氣和豪華。

Mune Steel “直男癌”

都說程序員不懂浪漫。商家說這個水晶球能讓女朋友哭，程序員很容易相信。但是，他們萬萬沒有想到，當女朋友收到禮物的時候，他們的心里毫無波瀾，甚至想笑。

奧虎在內飾上增加了更多的軟性材質和真皮包裹，中控臺換成了11.6寸的立式大屏，似乎在有意追趕時代的潮流。但效果并不盡如人意，沒有太濃的科技色彩，也無法為用戶營造出一輛30萬寸的車應有的豪華和溫馨。

高技能水平

我們可以吐槽“程徐苑”他們穿的不好，情商低，但也不能抱怨技術差，不然這些技術狂人分分鐘就能給你安排一套“熊貓燒香”。傲虎這么長時間執(zhí)著于研究發(fā)動機和四驅技術，該車所能帶來的駕駛體驗是其他同價位SUV無法企及的。

作為SGP模塊化平臺的全新傲虎，這款車搭載了斯巴魯引以為傲的水平對置發(fā)動機，并匹配了可以模擬8速變速箱的CVT變速箱。很少有車企采用這種水平對置發(fā)動機的原因是這種發(fā)動機成本高，技術難度大，但它的優(yōu)點是可以使車身重心更低，車輛行駛更輕松。

除了發(fā)動機，新車在底盤和懸掛方面也進行了優(yōu)化，這使得新傲虎drive比老款更像一輛車。無論是底盤、懸掛還是方向盤指向性，都能給人一種非常舒適、易于駕駛、人車合一的感覺。

事實上，內陸的成功不能僅僅歸因于它的低重心。開過傲虎的車主都知道，斯巴魯?shù)募毠?jié)處理非常到位。以油門踏板為例。油門的行程和踏板的松緊都調節(jié)得當，即使長時間開著腳也不容易累?？赡苡腥藭X得這些方面不值一提，但正是這些小細節(jié)最能影響駕駛者的感受，或許來自“程徐苑”嚴謹細膩。

“程徐苑”也可以是溫暖的。

作為一款跨界旅行車，光有好的駕駛體驗是遠遠不夠的，所以4.8米長的大車身賦予了傲虎很強的裝載能力，后排座椅放平，車頂行李架放倒“書包”，這就像一輛車“貨拉拉”。

另外，213MM的離地間隙讓傲虎碾壓同級SUV，而這對“長腿”還配備了技術成熟的全時四驅系統(tǒng)。這個四驅到底有多厲害？知道大名鼎鼎的奧迪“quattro ”大部分車型只是適時四驅，所以傲虎有足夠的實力帶你和你的伙伴穿越各種樹林。

不一樣的浪漫

斯巴魯傲虎雖然不是最懂國人心理的車型，但這款車會用自己的方式陪伴用戶。當我們厭倦了交通和盛宴，想要逃離城市的快節(jié)奏生活時，我們更需要一次安靜的徒步旅行。

斯巴魯傲虎絕對可以成為這次旅行的無聲伴侶。它可以給你溫暖和安慰，也可以帶你爬山涉水過天涯。如果有一天我實現(xiàn)了經(jīng)濟自由，我也想像桑舞一樣開著傲虎在北海道，享受一人一車一路的風景（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），就像傲虎的廣告語說的那樣:“每一次身體的旅程都是心靈的回歸”。

摘要

你對斯巴魯傲虎有什么看法？值得買嗎？只能說，作為一款小眾車型，這款車也注定了目前只適合小眾。首先，30多萬的價位選擇太多。無論是追求經(jīng)濟效益還是品牌個性，斯巴魯傲虎都滿足不了你。

傲虎觀眾要么是斯巴魯?shù)睦戏?，不習慣其他品牌車型；或者是有錢有時間愛旅游的人。畢竟這款車的價格和保養(yǎng)價格都不便宜，的確，車主只有在買車和修車的時候才能感受到它的豪車品質。

隨著時間的推移，關于斯巴魯退出國內市場的傳聞越來越多，但我認為斯巴魯不會輕易放棄國內市場。畢竟豐田作為斯巴魯目前最大的股東，深知國內市場的潛力。但要想獲得更多消費者的青睞，現(xiàn)階段的傲虎必須在定價上做出讓步，否則是打不過奧迪A4 Allroad的。

其中，最直接的降價方式就是將斯巴魯進口到中國。一旦2022年取消乘用車外資比例限制，取消合資企業(yè)不超過兩家的限制，預計斯巴魯國產的可能性將大大提高。未來能否看到斯巴魯品牌重回巔峰，讓我們拭目以待。