北京奔馳算是奔馳么？為什么說(shuō)北京奔馳不要碰

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2922條)

前段時(shí)間，“在網(wǎng)上流傳。35L AMG被踢出AMG集團(tuán)”這樣的事情，很多小伙伴才發(fā)現(xiàn)，奔馳內(nèi)部也有一個(gè)歧視鏈，歧視鏈最底端的(被大家歧視的)是北京奔馳。似乎很多人認(rèn)為奔馳一定要買(mǎi)進(jìn)口奔馳，國(guó)產(chǎn)的北京奔馳不夠正宗。

在進(jìn)口熱和北京熱的背后，是許多人與生俱來(lái)的“洋貨比國(guó)貨好”想

汽車(chē)、食品、各種生活用品甚至醫(yī)療用品在國(guó)外都比國(guó)內(nèi)貴，但追求的人卻絡(luò)繹不絕，因?yàn)榇蠹乙恢庇幸粋€(gè)想法......外國(guó)貨比國(guó)貨好，產(chǎn)生這種想法的根本原因是中國(guó)在這些方面確實(shí)不如別人。

比如買(mǎi)數(shù)碼產(chǎn)品，大家會(huì)更傾向于日本制造的，日本以電子科技聞名；大家在購(gòu)買(mǎi)紅酒的時(shí)候，都會(huì)選擇被譽(yù)為世界酒都的法國(guó)波爾多。當(dāng)你買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，你會(huì)認(rèn)為汽車(chē)發(fā)源地德國(guó)制造的汽車(chē)會(huì)更好。

另一方面，如果外國(guó)人想吃北京烤鴨，他們也會(huì)相信他們?cè)诒本┏缘臇|西會(huì)比他們?cè)诋?dāng)?shù)靥迫私殖缘臇|西更正宗，即使這家北京烤鴨的廚師是意大利人。

北京是奔馳嗎？

如果北京汽車(chē)集團(tuán)不“北京奔馳”如果這四個(gè)字貼在車(chē)底，可能就沒(méi)人會(huì)問(wèn)北京奔馳是不是奔馳了。“北京奔馳”這四個(gè)字的效果相當(dāng)于商標(biāo)的效果“中國(guó)制造。也許你腳上穿的耐克已經(jīng)“中國(guó)制造。你手里的iPhone也有“中國(guó)制造。是耐克和蘋(píng)果嗎？

鞋子“中國(guó)制造。通常以小字體印在鞋舌上。中國(guó)制造的手機(jī)”即使印在盒子上，如果看不到，也不會(huì)有那么多問(wèn)題。所以北京奔馳的問(wèn)題是“北京奔馳”這四個(gè)字非常顯眼，每個(gè)人都很容易看到和理解。我覺(jué)得如果北奔用“北京奔馳”翻譯的德語(yǔ)貼在上面，也許大家反而會(huì)覺(jué)得更高級(jí)。

為什么不碰北京奔馳？

如前所述，人們會(huì)更喜歡產(chǎn)地生產(chǎn)的產(chǎn)品，主要是因?yàn)槠渌a(chǎn)地的產(chǎn)品質(zhì)量不如產(chǎn)地的產(chǎn)品。從制造工藝上來(lái)說(shuō)，北京奔馳也是按照斯圖加特的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的，只是北京奔馳的原材料供應(yīng)商和斯圖加特的不一樣，導(dǎo)致了零部件質(zhì)量的差異。但從整體性能來(lái)看，北奔和德系奔馳并無(wú)區(qū)別。說(shuō)北京奔馳不要碰機(jī)油，完全沒(méi)有道理。

由于上述更好的原產(chǎn)地心理，可能還是有很多消費(fèi)者傾向于選擇原產(chǎn)地生產(chǎn)的產(chǎn)品。不過(guò)，既然汽車(chē)是大宗商品，尤其是奔馳，價(jià)格相對(duì)較貴，也不是每個(gè)人都有能力對(duì)產(chǎn)地吹毛求疵，該碰的還是要碰。

況且，即使你買(mǎi)的是進(jìn)口奔馳，也不代表它來(lái)自斯圖加特，也有可能來(lái)自kecskemet工廠或者匈牙利的其他工廠。斯圖加特那些人生產(chǎn)的汽車(chē)可能連歐洲的需求都滿足不了，更別說(shuō)太平洋彼岸的亞洲了。

國(guó)外也有歧視鏈。

以我國(guó)的BBA為例。很多寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車(chē)主都要把“華晨寶馬”扣，為什么？是因?yàn)橛辛恕氨本┍捡Y”還有“一汽”與“華晨寶馬”門(mén)檻太低了。是的，這樣一個(gè)歧視鏈可以存在于自己的圈子里。寶馬車(chē)主看北京和一汽，看起來(lái)更有氣勢(shì)。光彩根本比不上。北京奔馳車(chē)主見(jiàn)過(guò)進(jìn)口奔馳butts “北京奔馳”會(huì)覺(jué)得很低落；一汽的老板比較特殊，看到大家都比自己低，我“一汽”但是以前進(jìn)出政府部門(mén)！