鞍山牧歐大眾 途銳最新價(jià)格表 可試乘試駕

【太平洋汽車網(wǎng) 鞍山優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從鞍山牧歐大眾了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期途銳（詢底價(jià)|查參配）全系車型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?鞍山牧歐大眾多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 2.0TSI 銳尚版 65.18萬(wàn) - 65.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 3.0TSI 銳享版 曜黑運(yùn)動(dòng)套裝 74.38萬(wàn) - 74.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 3.0TSI 銳享版 經(jīng)典運(yùn)動(dòng)套裝 74.38萬(wàn) - 74.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 3.0TSI 銳尊版 84.58萬(wàn) - 84.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0TSI 領(lǐng)航特別版 59.18萬(wàn) - 59.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0TSI 銳翼版 61.98萬(wàn) - 61.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 2.0TSI 銳尚版 62.98萬(wàn) - 62.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 3.0TSI 銳享版 曜黑運(yùn)動(dòng)套裝 71.88萬(wàn) - 71.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 3.0TSI 銳享版 經(jīng)典運(yùn)動(dòng)套裝 71.88萬(wàn) - 71.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 3.0TSI 銳尊版 82.18萬(wàn) - 82.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 3.0TSI 百萬(wàn)紀(jì)念版 國(guó)VI 75.68萬(wàn) - 75.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　途銳前臉呈現(xiàn)出工整的設(shè)計(jì)風(fēng)格，多邊形格柵飾以鍍鉻飾條，有著很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。

　　這款車車身尺寸4878/1984/1686mm，軸距2899mm，車側(cè)顯得十分大方，看上去氣場(chǎng)十足。

　　途銳內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺(jué)，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，搭配棕色飾板，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　途銳配備了3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩450?！っ?，工信部綜合油耗10.04L/100km。

途銳在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@游游虎虎說(shuō)道：“最滿意內(nèi)飾和動(dòng)力，3.0T動(dòng)力澎湃，比我之前的凱澤西強(qiáng)多了?！?/p>

網(wǎng)友@九霄云外的霄說(shuō)道：“提車剛好半個(gè)月，這半個(gè)月我都往返內(nèi)江和成都，大多數(shù)都跑的高速，所以我對(duì)途銳的動(dòng)力系統(tǒng)相當(dāng)滿意！當(dāng)初買車的時(shí)候我就堅(jiān)定一定要買3.0的 不買2.0的，現(xiàn)在豪華品牌都在節(jié)能減排，奔馳動(dòng)不動(dòng)就1.5T，寶馬動(dòng)不動(dòng)就三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。。。我想問(wèn)這還怎么開？好歹我途銳還是繼續(xù)使用六缸機(jī)，比起四缸機(jī)和三缸機(jī)不知道平順多少倍，要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，要平順有平順。當(dāng)初我在看車的時(shí)候就直接看的3.0的，2.0的四缸機(jī)總感覺(jué)沒(méi)有靈魂，還是3.0的帶勁！其次說(shuō)下車內(nèi)的做工，老實(shí)說(shuō)大眾的做工真的很驚喜，德國(guó)人還是很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)模还苁怯昧线€是布局都很合理，中控的屏幕很大，操作起來(lái)也很方便。再說(shuō)下真皮座椅，因?yàn)樽臅r(shí)間長(zhǎng)了，屁股就感覺(jué)不舒服，這個(gè)時(shí)候就很需要座椅通風(fēng)，保持屁股的干爽，哈哈哈，途銳是座椅通風(fēng)和加熱都有，這兩個(gè)功能一配套，就很巴適了，冬天不凍屁股，夏天也不會(huì)熱，特別是駕駛時(shí)間長(zhǎng)的時(shí)候，座椅通風(fēng)一打開，很舒適。另外座椅整體來(lái)說(shuō)算是偏硬的，但是多向調(diào)節(jié)，可以把腰部支撐起來(lái)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛的時(shí)候腰部就輕松很多，很舒服?！?/p>

網(wǎng)友@萬(wàn)事恒意說(shuō)道：“配置還是比較豐富的，有許多人性化配置，比如座椅通風(fēng)加熱啊，HUD抬頭顯示啊等等，還可以?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）