三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)能買(mǎi)嗎？三缸機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)都有哪些?

英朗 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7061條)

現(xiàn)在越來(lái)越多的車(chē)企和車(chē)型使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。別克英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、本田凌派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等一些非常受歡迎的車(chē)型都采用了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這讓我們不得不將它們納入考慮范圍。那么我們就來(lái)討論一下三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)，希望能幫助你對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有更多的了解。

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn):油耗低

其實(shí)所有車(chē)企都會(huì)大力發(fā)展三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這都是因?yàn)閲?yán)格的油耗和排放政策造成的，所以三缸機(jī)制應(yīng)該比常見(jiàn)的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更省油。從機(jī)械角度來(lái)說(shuō)，缸數(shù)減少，油耗自然低。如果你不能理解氣缸和油耗的關(guān)系，你可以想象只有一個(gè)氣缸的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗肯定會(huì)低于四個(gè)氣缸的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。

三缸機(jī)優(yōu)勢(shì)二:體積小

因?yàn)樯倭艘粋€(gè)氣缸，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體可以做得更小，可以降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。另一方面可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)艙的容積空，從而增加車(chē)內(nèi)的空。

三缸機(jī)優(yōu)勢(shì)三:體驗(yàn)還不錯(cuò)。

為什么這是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)？主要是大家對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有偏見(jiàn)，但實(shí)際上，如果你真的開(kāi)三缸車(chē)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)晃動(dòng)并沒(méi)有大家說(shuō)的那么恐怖，甚至不告訴你也不知道是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。也就是說(shuō)，三缸和四缸的體驗(yàn)沒(méi)有區(qū)別。這不就是優(yōu)勢(shì)嗎？

先說(shuō)優(yōu)點(diǎn)再看缺點(diǎn)。

三缸機(jī)缺點(diǎn)1:功率一般

很多三缸發(fā)動(dòng)機(jī)如果只看紙面參數(shù)會(huì)很困惑。因?yàn)榇蟛糠秩装l(fā)動(dòng)機(jī)都有T，所以參數(shù)并不比四缸自吸差。但如果真的開(kāi)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，還是能感覺(jué)到一缸的動(dòng)力真的差一些。

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力特點(diǎn)是剛開(kāi)始你會(huì)覺(jué)得很好，很強(qiáng)勁，但是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的加速在中后期會(huì)表現(xiàn)疲軟。實(shí)際上由于渦輪在中低轉(zhuǎn)速下完全燃燒，只能靠后段轉(zhuǎn)速支撐，所以三缸車(chē)更適合市區(qū)行駛，不適合高速行駛。

三缸機(jī)缺點(diǎn)二:保值率差。

因?yàn)槿讬C(jī)的口碑一直不太好，又因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">二手車(chē)的特殊性，很難指望三缸車(chē)在二手車(chē)市場(chǎng)保值率會(huì)很高。即使是英朗、思域這樣的熱銷(xiāo)車(chē)型，其三缸版本在二手車(chē)市場(chǎng)也相對(duì)慘淡。

三缸機(jī)缺點(diǎn)三:生存時(shí)間不確定

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，包括混合動(dòng)力，是燃料向純電過(guò)渡的中間產(chǎn)物。只要純電動(dòng)車(chē)的電池技術(shù)有所突破，那么燃油車(chē)就會(huì)在很短的時(shí)間內(nèi)被淘汰，更不用說(shuō)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力的中間產(chǎn)品了。至于電池技術(shù)什么時(shí)候突破，不確定，也許明天，也許一年后，甚至一百年后。

可以買(mǎi)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)嗎？

說(shuō)完了利弊，就要回到最實(shí)際的問(wèn)題。目前，有三種主流觀點(diǎn):

第一，不能買(mǎi)。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有震動(dòng)劇烈的先天缺陷，新車(chē)可能體驗(yàn)不到，但時(shí)間長(zhǎng)了可能問(wèn)題多多。

第二，目前最好的選擇。三缸機(jī)是在當(dāng)前各種政策下誕生的，所以會(huì)是目前最好的選擇。畢竟用車(chē)要考慮各種稅收問(wèn)題。

三三缸還不如純電。這是筆者贊同的觀點(diǎn)。與其考慮三缸的中間產(chǎn)品，不如干脆買(mǎi)新能源，反正都是老鼠。而且現(xiàn)在很多新能源車(chē)都能給我們非常好的體驗(yàn)，值得一試。