新國標紅綠燈什么時候實行？為什么要用新國標紅綠燈

日前，最新國標交通信號燈將全面投入道路應用的消息吸引了很多人的關注。你可能會驚訝，這個紅綠燈的新舊國標沒有區(qū)別。不是紅燈停，綠燈行，黃燈亮等等嗎？

2000年前，很多城市的紅綠燈只有紅黃綠。后來，有車道標志和箭頭的交通燈慢慢出現(xiàn)，直到遍布道路。那么這次為什么要用新國標紅綠燈呢？

事實上，交通信號燈新國標早在2017年7月1日就已經(jīng)開始實施，即國家標準化管理委員會制定的新版《道路交通信號燈設置與安裝規(guī)范》。但直到今年，各地才開始實行道路交通。新標準將統(tǒng)一全國交通信號燈的顯示方式和邏輯，將原來的倒計時方式改為取消倒計時和頻閃提醒。

此外，新國標交通信號燈的另一個變化是，原來的三方形網(wǎng)格改成了九方形網(wǎng)格，中間是一個垂直的圓形燈，兩側是公式方向指示燈。插圖

其中，取消倒計時的原因是頻閃提醒的出發(fā)點是減少紅燈的發(fā)生，提高司機過路口時的注意力，避免最后幾秒搶綠燈，增加安全隱患。但根據(jù)交警部門的統(tǒng)計，很多司機會因為對綠燈沒有把握，而倒數(shù)自己車輛的剩余時間和與紅綠燈的剩余距離。

然后為了能夠在倒計時結束前通過紅綠燈，我直接加速，但是當我靠近紅綠燈的時候，我發(fā)現(xiàn)我的判斷是錯誤的，綠燈已經(jīng)變成了紅燈。因為速度太快，鏟車不得不闖紅燈。

或者一些相當謹慎的司機，為了安全，為了不扣分，為了多等一個綠燈，選擇龜速。這看似安全，但存在一定的安全隱患。萬一后車急于在這個綠燈結束前通過，而你正以龜速行駛，后車可能會因制動不足造成追尾。

但取消倒計時，使用頻閃提醒，可以避免上述兩種情況。與倒計時相比，無論是謹慎的司機還是不耐煩的司機，都無法準確預測綠燈還剩多少時間。所以，綠燈一閃，你會選擇減速。來到紅綠燈區(qū)域，如果還是綠燈，可以繼續(xù)通行。如果你已經(jīng)轉了紅燈，就不會因為車速太快剎車不夠而闖紅燈，以減少闖紅燈的現(xiàn)象。

除了減少闖紅燈的發(fā)生，提高行車安全性，這種新型的交通燈還有一個隱藏的優(yōu)勢。按照官方的說法，新的紅綠燈可以實時監(jiān)測車道交通流量的變化，通過科學計算根據(jù)交通流量隨時調整紅綠燈的工作時間，調整紅綠燈的放行。畢竟每個路口的車流量都不一樣。如果所有紅綠燈同時，車流量大的路口會出現(xiàn)擁堵，降低通行效率。

也就是說，如果新紅綠燈在高峰時段遇到車道流量激增，系統(tǒng)會自動延長綠燈時間，讓更多車輛順利通過，避免擁堵。

此外，在老式信號燈中，左轉箭頭指示與迎面而來的右轉車輛、右轉箭頭指示與直行的行人和非機動車之間往往會發(fā)生沖突。

新版信號燈可以大大避免此類安全隱患，有效提高路口的安全性。

目前，新版信號燈正處于逐步推廣階段，已在南京、嵊州、上海、湘潭等地投入使用。預計很快會在全國范圍內推廣。