南京華為本田 本田CR-V最多讓1.2萬(wàn)元 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 南京優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從南京華為本田了解到，本田CR-V（詢(xún)底價(jià)|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)1.2萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?南京華為本田多市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 240TURBO 手動(dòng)兩驅(qū)經(jīng)典版 16.98萬(wàn) ↓0.70萬(wàn) 16.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)舒適版 17.98萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 16.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)都市版 19.58萬(wàn) ↓0.70萬(wàn) 18.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版 20.78萬(wàn) ↓0.70萬(wàn) 20.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈行版 20.98萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 19.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)黑爵士版 21.18萬(wàn) ↓0.70萬(wàn) 20.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)豪華版 21.78萬(wàn) ↓0.70萬(wàn) 21.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)黑爵士版 22.18萬(wàn) ↓0.70萬(wàn) 21.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈速版 22.18萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 20.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊貴版 23.18萬(wàn) ↓0.70萬(wàn) 22.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈馳版 24.18萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 22.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈·黑爵士版 24.48萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 23.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版 24.98萬(wàn) ↓0.70萬(wàn) 24.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈騁版 25.18萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 23.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈·黑爵士版 25.48萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 24.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈致版 25.98萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 24.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈享版 27.68萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 26.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 240TURBO 手動(dòng) 兩驅(qū)經(jīng)典版 國(guó)Ⅴ 16.98萬(wàn) - 16.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 240TURBO 自動(dòng) 兩驅(qū)舒適版 國(guó)Ⅵ 17.98萬(wàn) - 17.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 240TURBO 自動(dòng) 兩驅(qū)舒適版 國(guó)Ⅴ 17.98萬(wàn) - 17.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 240TURBO 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版 國(guó)Ⅴ 19.28萬(wàn) - 19.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 240TURBO 自動(dòng) 兩驅(qū)都市版 國(guó)Ⅵ 19.28萬(wàn) - 19.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 240TURBO 自動(dòng) 兩驅(qū)風(fēng)尚版 國(guó)Ⅵ 20.38萬(wàn) - 20.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 240TURBO 自動(dòng) 兩驅(qū)風(fēng)尚版 國(guó)Ⅴ 20.38萬(wàn) - 20.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 240TURBO 自動(dòng) 四驅(qū)豪華版 國(guó)Ⅴ 21.38萬(wàn) - 21.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 240TURBO 自動(dòng) 四驅(qū)豪華版 國(guó)Ⅵ 21.38萬(wàn) - 21.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　本田CR-V車(chē)頭呈現(xiàn)出冷峻的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合大尺寸的多邊形格柵，讓前臉看上去頗具犀利的感覺(jué)。

　　該車(chē)長(zhǎng)寬高4621/1855/1679mm，軸距2661mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條設(shè)計(jì)十分平滑，從而讓整車(chē)顯得很舒展。

　　本田CR-V內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了干凈路線，采用了簡(jiǎn)練的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，搭配棕色飾板，內(nèi)飾雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　本田CR-V搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力，峰值扭矩175牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩315?！っ?，工信部綜合油耗4.9L/100km。

本田CR-V在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@rumrngyichan說(shuō)道：“舒適性并不是很好，隔音效果并不是很好，在高速行駛的時(shí)候，會(huì)有很大的噪音，還有輪胎的摩擦聲?！?/p>

網(wǎng)友@京鐵青年說(shuō)道：“這一款車(chē)的車(chē)身外觀設(shè)計(jì)還是比較大氣的，車(chē)身的線條感設(shè)計(jì)很是流暢，尤其是車(chē)尾燈的設(shè)計(jì)有著很高的辨識(shí)度。而且這款車(chē)的空間感呈現(xiàn)感也很不錯(cuò)，車(chē)身的尺寸為4585*1855*1679mm，車(chē)身的軸距數(shù)值達(dá)到了2660mm，能夠有這樣的規(guī)格尺寸和軸距數(shù)值已經(jīng)相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)了，在同級(jí)別的車(chē)型中也有自己的優(yōu)勢(shì)，不少的車(chē)主表示后備箱的儲(chǔ)物空間很大，完全可以滿(mǎn)足日常出游的儲(chǔ)物需求。但是也不得不說(shuō)這款車(chē)在車(chē)身外觀上的一個(gè)缺點(diǎn)，那就是車(chē)漆比較薄，這一點(diǎn)是多數(shù)車(chē)主都表示不能夠接受的，不過(guò)也能夠理解，畢竟這是日系車(chē)一直以來(lái)的特點(diǎn)。這一款車(chē)在動(dòng)力上搭載的有兩個(gè)排量，一個(gè)是193馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載6擋手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速，最大的扭矩?cái)?shù)值為243N.m。另外一個(gè)是2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大的馬力數(shù)為146馬力。其動(dòng)力的表現(xiàn)還是比較出色的，在起步的時(shí)候以及提速的時(shí)候都比較快。而且在燃油的經(jīng)濟(jì)性上也控制得很不錯(cuò)，最高的是一百公里油耗在6.7L左右，對(duì)于后期用車(chē)來(lái)說(shuō)，也能夠減輕不少的經(jīng)濟(jì)壓力，所以就這一方面來(lái)說(shuō)，這款車(chē)還是存在很大優(yōu)勢(shì)?！?/p>

網(wǎng)友@京鐵青年說(shuō)道：“這一款車(chē)的車(chē)身外觀設(shè)計(jì)還是比較大氣的，車(chē)身的線條感設(shè)計(jì)很是流暢，尤其是車(chē)尾燈的設(shè)計(jì)有著很高的辨識(shí)度。而且這款車(chē)的空間感呈現(xiàn)感也很不錯(cuò)，車(chē)身的尺寸為4585*1855*1679mm，車(chē)身的軸距數(shù)值達(dá)到了2660mm，能夠有這樣的規(guī)格尺寸和軸距數(shù)值已經(jīng)相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)了，在同級(jí)別的車(chē)型中也有自己的優(yōu)勢(shì)，不少的車(chē)主表示后備箱的儲(chǔ)物空間很大，完全可以滿(mǎn)足日常出游的儲(chǔ)物需求。但是也不得不說(shuō)這款車(chē)在車(chē)身外觀上的一個(gè)缺點(diǎn)，那就是車(chē)漆比較薄，這一點(diǎn)是多數(shù)車(chē)主都表示不能夠接受的，不過(guò)也能夠理解，畢竟這是日系車(chē)一直以來(lái)的特點(diǎn)。這一款車(chē)在動(dòng)力上搭載的有兩個(gè)排量，一個(gè)是193馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載6擋手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速，最大的扭矩?cái)?shù)值為243N.m。另外一個(gè)是2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大的馬力數(shù)為146馬力。其動(dòng)力的表現(xiàn)還是比較出色的，在起步的時(shí)候以及提速的時(shí)候都比較快。而且在燃油的經(jīng)濟(jì)性上也控制得很不錯(cuò)，最高的是一百公里油耗在6.7L左右，對(duì)于后期用車(chē)來(lái)說(shuō)，也能夠減輕不少的經(jīng)濟(jì)壓力，所以就這一方面來(lái)說(shuō)，這款車(chē)還是存在很大優(yōu)勢(shì)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）